アラブニュース

リヤド：米国とイスラエルによるイラン攻撃により、中東全域で空域が閉鎖され、数千便のフライトがキャンセルされ、ルートが変更された。

フライトのキャンセルは、アラブ首長国連邦のドバイとアブダビ、カタールのドーハ、バーレーンのマナマを含む中東の7つの空港に影響を与えた。

エミレーツ航空は声明で次のように述べた：「複数の地域で空域が閉鎖されたため、エミレーツ航空はドバイ発着の全運航をUAE時間の3月2日（月）1500時まで一時的に停止しました。

フライドバイの広報担当者は、状況は変化しており、航空会社はフライトスケジュールを調整するために当局と調整しながら、動向を注視していると述べた。

「当社のチームは、影響を受けたすべてのお客様に包括的な福利厚生を提供するため、真摯に取り組んでいます。お客様と乗務員の安全が最優先事項であることに変わりはありません。

また、”現在、お電話でのお問い合わせが大変多くなっており、可能な限り迅速な対応に努めておりますが、お客様にはご迷惑をおかけしております。”と付け加えた。

カタール航空は、少なくとも2日朝までは空港を閉鎖すると発表した。

「カタール空域閉鎖のため、カタール航空のドーハ発着便は一時運航を停止しています。

カタール航空は、カタール民間航空局がカタール領空の安全な再開を発表次第、運航を再開する予定である。

サウジアラビア航空も公式声明の中で、同地域の情勢と領空閉鎖のため、多くのフライトをキャンセルしたと述べた。

サウジアラビア航空は、この決定は航空安全およびセキュリティ基準に沿ったものであるとし、緊急調整センターが関係当局とともに事態の推移を注意深く見守っていると述べた。

サウディアは乗客に対し、空港に向かう前にフライトの状況を確認するよう促し、予約に関連する連絡先を通じて最新情報を通知すると述べた。

同航空会社は、さらなる情報が入手できれば、その後の声明で発表すると付け加えた。

また、エア・アラビアは、状況が悪化し、空域が閉鎖された結果、フライトにキャンセル、遅延、ルート変更が発生していると述べた。

航空各社は、フライト中断の主な理由として、空域閉鎖と安全上の懸念を挙げ、乗客に対し、状況が進展するにつれ、最新情報を公式チャンネルで確認するよう促している。

イスラエル領空は3月1日も閉鎖されたままだった。イスラエルの航空会社エル・アルは、空域が再開された後、海外に取り残されたイスラエル人を帰国させるための復旧作業を準備していると述べた。

2月28日、イスラエル、カタール、シリア、イラン、イラク、クウェート、バーレーンが領空を閉鎖したため、旅行者は足止めを食らったり、他の空港に迂回したりした。

UAEが一時的な一部領空閉鎖を発表した後、FlightRadar24は同国上空のフライトがないことを記録した。

閉鎖はドバイ、アブダビ、ドーハの主要ハブ空港に影響を与えた。エミレーツ航空、カタール航空、エティハド航空は、これらのハブ空港を拠点とする航空会社であり、航空分析会社Ciriumによると、通常1日約90,000人の旅客を輸送し、さらに多くの旅客が中東の他の目的地へ移動している。

攻撃を受けた空港

アラブ首長国連邦（UAE）の2つの空港で2月28日、「イランの弾道ミサイルによるあからさまな攻撃」と同国政府が非難する事件が発生した。

ドバイ国際空港はUAE最大の空港であり、世界で最も利用者の多い空港のひとつである。クウェート国際空港でも空爆が報告された。

イランは公式に責任を主張しなかったが、湾岸諸国がイランによるものとした報復攻撃の範囲は、以前イランが標的とすると言っていた米軍基地以外にも及んだ。

航空機の遅延や欠航は今後も続きそうだ。

航空業界アナリストでアトモスフィア・リサーチ・グループ代表のヘンリー・ハートベルト氏は、「旅行者にとって、この事態を甘く見ることはできない」と語った。

「これらの攻撃が進化し、うまくいけば終息するにつれ、今後数日間は遅延やキャンセルを覚悟する必要がある」と彼は付け加えた。

紛争地帯を避けるため、航空会社は中東便をサウジアラビア上空に迂回させており、飛行時間と燃料費がかさんでいる。

航空便の増便は王国の航空管制官に負担をかけることになり、安全のために交通量を減らす必要があるかもしれない。一方、領空を閉鎖した国々は、通過する航空会社からのオーバーフライト料金を失うことになる。

米連邦航空局（FAA）の元航空管制部長で、現在はエンブリー・リドル航空大学の教授を務めるマイク・マコーミック氏は、米国とイスラエル当局が航空会社に軍事飛行区域とイランのミサイル能力に関する詳細を提供すれば、数日中に領空の一部を再開する国も出てくるだろう、と述べた。

「マコーミック氏によれば、米国とイスラエル当局が、軍事飛行区域とイランのミサイル能力に関する詳細を航空会社に提供すれば、一部の国は数日中に空域の一部を再開する可能性があるという。

「ですから、今後24時間から36時間の間に見られるのは、運動活動がより明確になり、イランが実際にミサイルを撃ち、攻撃によってさらなる危険をもたらす能力が低下するにつれて、領空の使用がどのように進化するかということだと思います」とマコーミック氏は付け加えた。

しかし、飛行の中断がいつまで続くかは不明である。ちなみに、2025年6月のイスラエルとアメリカによるイランへの攻撃は12日間だった。