パリ／バルセロナ／ロンドン: 日産自動車は、世界的なリストラの一環として、欧州で約900人（全体の約10％）を削減し、英国サンダーランド工場での生産を2ラインから1ラインに集約すると、火曜日に発表した。

欧州日産の広報担当者は、今回の人員削減はホワイトカラーと倉庫業務に重点を置くと述べ、現在の欧州の従業員数は約9,300人であると付け加えた。

イワン・エスピノーサ最高経営責任者（CEO）のもとで昨年開始された同社の抜本的な再建計画は、大赤字の後の収益性の回復、日産のグローバルな製造拠点の縮小、従業員総数の15％削減を目指している。

日産は声明の中で、「業績を向上させ、市場の変化に素早く適応する、よりスリムで回復力のあるビジネスを創造するために、断固とした行動をとってきた」と述べた。

レイオフに加え、欧州日産の広報担当者は、日本第4位の自動車メーカーである日産は、北欧市場での輸入代理店パートナーによる販売モデルへの移行を含め、欧州における他の動きも検討していると述べた。

「今回の協議では、欧州全体で900人の人員削減、バルセロナの倉庫の一部閉鎖、北欧市場での販売モデルの変更が提案されている」

「また、サンダーランド工場の生産を2ラインから1ラインに統合する」

日産スペインの広報担当者は、スペインでは約500人がレイオフの対象となる地域で働いていると述べたが、最終的な数字は今後数週間のうちに労働組合と交渉され、それ以下になる可能性が高いと付け加えた。

スペイン日産労組USOCのリーダーであるミゲル・ルイス氏は、「これは日産による新たな失望であり、状況に適応するための唯一の解決策がまたもや労働者の解雇である」と述べ、最終的な雇用喪失者数を知るには時期尚早であると付け加えた。

2020年、日産はバルセロナの主要工場を閉鎖し、約3,000人の雇用に影響を与えた。

日産マニュファクチャリングUKの広報担当者は、ホワイトカラーの職務に重点を置いていることを確認し、サンダーランド工場では生産職の損失はないと述べた。

フィナンシャル・タイムズ紙が最初にこの人員削減計画を報じた。

日産は、今月末に通期決算を発表する際にリストラ計画の進捗状況を報告する予定であり、年内に戦略的方向性のさらなる要素を発表するとしている。

ロイター