パリ：G7通商担当相は火曜日、パリで会議を開き、重要鉱物を含む問題を協議したが、欧州車に追加関税を課すという最新の米国の脅威については直接取り上げない見通しだ。

中東戦争が世界の石油の5分の1が通過するホルムズ海峡を閉鎖し、世界経済が動揺する中、会議は水曜日まで続く予定である。

ドナルド・トランプ大統領は先週金曜日、欧州連合（EU）からの自動車やトラックに対する米国の関税を引き上げると脅したが、これとは別に取り上げられることになりそうだ。

米国と欧州連合（EU）は昨年夏、EUの自動車や部品に対する米国の関税を15％に抑えることで合意した。

3月下旬、EUの議員たちはトランプ大統領との協定にゴーサインを出したが、それには条件があった。この協定はまだ加盟国の承認を得なければならない。

EUが協定を遵守していないとして、トランプ大統領は金曜日に自動車関税を引き上げると述べた。

フランスのニコラ・フォリシエ通産相の事務所は今週初め、ヨーロッパ諸国はトランプ大統領の脅威について話し合うだろうが、「G7の枠内ではない」と述べた。

ジェイミーソン・グリア米通商代表は、フランスの首都でマロス・セフコビッチEU通商担当委員と会談する予定だった。

また、ローラン・レスキュール仏経済相との会談も予定されている。

火曜日にフランスの経済界が主催した非公式セッションで、グリア氏はビデオの中で、米国は「通商政策を主として国内政策と見なしている」と述べた。

「米国は一方的に行動を起こしているが、意欲的なパートナーとも協力している」と述べた。

「フランスが今年のG7ホスト国として追求している優先事項は、貿易に関する米国の努力を補完するものだと考えています」と付け加えた。

水曜日には、G7（イギリス、カナダ、フランス、ドイツ、イタリア、日本、アメリカ）の通商担当大臣が、フランスの議長国であるG7が設定した4つの優先事項について話し合う予定である。

4つの優先事項

第一は、自由貿易を弱体化させる産業過剰生産能力に対する集団的かつ効果的な対応策を見つけることである。

この議論が正式に中国を対象としていないとしても、中国による特定分野への補助金投入は、長年にわたって貿易摩擦を引き起こしてきた。

第二の優先事項は経済安全保障であり、特にコンピューターチップ、電気自動車用バッテリー、超磁石などの戦略的製品の生産に不可欠な重要鉱物の供給確保と多様化である。

フランスは、生産国、加工国、消費国のグループからなるシステムを構築し、優れた慣行を実施するというコミットメントを共有することを支持している。

大臣らはまた、世界貿易機関（WTO）の最新交渉が3月に失敗に終わったことについても言及する。

「目標は、この組織が現在の課題により適したものになることだ」とフォリシエ事務総長は語った。

関税を免れた大量の小包を生み出され、地元の小売業者に不公平な競争をもたらしている。

米国は昨年、800ドル未満の小包に対する関税免除を停止し、EUは今夏、150ユーロ（175ドル）未満の小包に対する一律関税を導入する予定だ。

EU首脳会議は6月15日から17日まで、レマン湖畔の東部の町エビアンで開催される。

AFP