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ジェッダ：サウジアラビアの港湾の4月の貨物取扱量は1,453万トンを超え、2025年同月の2,220万トン超から34.58％減少した。

Mawaniとして知られる港湾総局の声明によると、一般貨物は514,243トン、ドライバルク貨物は2,815,001トンに達した。

また、コンテナ取扱量は前年同期の625,428個から18.65％減少し、508,801TEUとなった。

この数字は、サウジアラビアが国家運輸・物流戦略の下、自国を世界的な物流ハブとして位置づける努力を加速し続け、地域の貿易フローのより大きなシェアを獲得するため、港湾インフラとサプライチェーンの統合に多額の投資を行っていることを示すものである。

輸入コンテナは9.96％減の233,586個、輸出コンテナは37.89％減の145,190個であったとMawaniは声明で述べ、積み替えコンテナも昨年の132,244個に比べ1.68％減の130,026個であったと付け加えた。

車両台数も昨年の95,300台から43.40％減の53,938台となった。

旅客数も34.27％減の70,752人（前年同期は107,638人）。船舶数は、2025年4月の1,386隻に対し、14％減の1,192隻だった。

港湾の家畜受入頭数は830,688頭で、前年同期の682,022頭に比べ21.80％増加した。

港湾局はまた、監督下にあるターミナルにおける3月の冷蔵積み替えコンテナ量は、前年同期の138,937個に比べ6.66％増の148,192TEUであったと指摘した。

同港湾局は4月、地域貿易の連結性を強化し、業務効率を向上させるため、ダンマンのアブドルアジーズ港にMSCの「ガルフ・シー・シャトル2」と「ガルフ・シー・シャトル3」のサービスを追加した。

このサービスは、サウジアラビアの港と、ハマド港、ウムカスル港、カリファ港、シュワイク港、シュアイバ港を含む地域のハブ港を結ぶもので、1,500TEUから2,500TEUの船腹容量がある。

最新のデータは、世界のコンテナおよびエネルギー貿易の重要な割合を占める紅海の不安定な情勢に関連して、世界的な海運ルートが途絶するリスクに直面し続けていることを示すものである。