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トヨタ、燃料電池車を刷新＝２代目「ミライ」、実用性向上

ただ、初代の販売台数は累計でわずか約１万１０００台。(FCEV)
ただ、初代の販売台数は累計でわずか約１万１０００台。(FCEV)
ただ、初代の販売台数は累計でわずか約１万１０００台。(FCEV)
ただ、初代の販売台数は累計でわずか約１万１０００台。(FCEV)
ただ、初代の販売台数は累計でわずか約１万１０００台。(FCEV)
ただ、初代の販売台数は累計でわずか約１万１０００台。(FCEV)
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09 Dec 2020 11:12:57 GMT9
09 Dec 2020 11:12:57 GMT9

トヨタ自動車は９日、水素で走る燃料電池車（ＦＣＶ）「ミライ」の新型を国内で発売した。ＦＣＶは水素と空気中の酸素で作る電気が動力源で、走行時に二酸化炭素（ＣＯ２）を排出しない究極のエコカーとされる。政府が２０５０年までに温室効果ガス排出量を実質ゼロにする目標を打ち出したことも追い風に、普及を進める。

１４年に世界初の量産ＦＣＶとして発売した初代モデルを全面刷新。１回の水素補給で走れる距離を３割増の約８５０キロに伸ばしたほか、乗車定員を１人増の５人として実用性を高めた。価格は７１０万～８０５万円とほぼ初代並みで、補助金や減税により１４０万円程度安くなる。　

ただ、初代の販売台数は累計でわずか約１万１０００台。水素補給施設が少ないなど、ＦＣＶ普及への課題は山積している。トヨタは水素の供給網づくりや需要創出が重要とみて、関係企業とともに水素の活用促進を目指す団体を設立。「商用の方が早い段階で普及する可能性がある」（前田昌彦執行役員）として、トラックや鉄道車両などに搭載できるシステムの開発も進めている。

JIJI Press

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