• ホルムズ海峡は屈曲した水路で、最も狭いところで幅約33キロ（21マイル）。アラビア湾とオマーン湾を結んでいる。

アラブ首長国連邦・ドバイ：イランにおける戦争の拡大により、ホルムズ海峡を通過するタンカー輸送は停止し、原油価格は急騰している。

ホルムズ海峡はアラビア湾の狭い湾口で、世界の石油の約5分の1がここを通過する。北にイランと国境を接するこの海峡を通るタンカーは、サウジアラビア、クウェート、イラク、カタール、バーレーン、アラブ首長国連邦、イランからの石油とガスを運ぶ。その石油のほとんどはアジアに運ばれる。

ホルムズ海峡を通過する交通が途絶えることは、石油取引にとって大きな障害となる。混乱は月曜日に原油の急騰を引き起こしたが、ドナルド・トランプ大統領が戦争の終結が近いことを示唆した後、原油はすぐに反落した。

投資運用会社ニューバーガー・バーマンのシニア・ポートフォリオ・マネージャーであるハカン・カヤ氏は、「危機に瀕していることの大きさは誇張しすぎることはない」と述べた。同氏によれば、1〜2週間の部分的な操業停止であれば、石油会社は吸収できるという。しかし、全面的あるいは全面的な閉鎖に近い状態が1カ月以上続けば、原油価格は「3ケタ台に突入」し、欧州の天然ガス価格は「2022年に見られた危機的なレベルか、それ以上になる」という。

海峡と拡大するイラン戦争について知っておくべきことは以下の通りである。

世界の海運にとって重要な水路

ホルムズ海峡は屈曲した水路で、最も狭いところで幅約33キロ（21マイル）。アラビア湾とオマーン湾を結んでいる。そこから船は世界各地へ向かうことができる。イランとオマーンは海峡に領海を持つが、海峡はすべての船舶が通行できる国際水路とみなされている。高層ビルが立ち並ぶドバイを擁するアラブ首長国連邦も、この水路の近くに位置している。

この海峡は古くから貿易の要衝であった。

歴史を通じてホルムズ海峡は交易の要衝であり、陶磁器、象牙、絹、織物などが中国からこの海峡を通って運ばれてきた。現代では、サウジアラビア、クウェート、イラク、カタール、バーレーン、アラブ首長国連邦、イランから石油やガスを運ぶスーパータンカーが通るルートとなっている。その大半は、イランに残された唯一の石油需要国である中国を含むアジアの市場に運ばれている。

サウジアラビアとアラブ首長国連邦には海峡を回避できるパイプラインがあるが、米エネルギー情報局は「海峡を通過するほとんどの量は、この地域から出る代替手段がない」としている。

このルートへの脅威は、6月のイスラエルとイランの戦争時を含め、過去に世界のエネルギー価格を急上昇させた。

海峡は閉鎖されているのか？

イランはホルムズ海峡で数隻の船舶を攻撃し、通過しようとする船舶を威嚇している。

ドナルド・トランプ大統領はソーシャルメディア上で、イランがホルムズ海峡を閉鎖しようとすれば、アメリカは攻撃を劇的に増やすだろうと述べた。イランはホルムズ海峡を通過するエネルギーインフラや交通を標的にしている。

以前、イランは2月中旬に軍事訓練と称して一時的に海峡の一部を封鎖した。また、1980年代のイラン・イラク戦争では、双方がタンカーやその他の船舶を攻撃し、海軍機雷を使用して通航を完全に遮断した。しかしイランは、イスラエルとアメリカがイランの主要な核・軍事施設を空爆した昨年の12日間の戦争でさえも、1980年代以降、水路を完全に閉鎖するという脅迫を繰り返し実行したことはなかった。

米国は、この海峡を再び通れるようにするため、民間セクターと提携して世界的な投資プロジェクトを支援する政府機関である米国国際開発金融公社を通じて、この地域で船舶再保険を展開している。

ポリティカル・リスク保険は、不安定な政治情勢、政府の行動、暴力によって引き起こされる経済的損失から企業を守ることを目的とした補償の一種である。海運保険会社は、この地域の保険をキャンセルしたり、料率を引き上げたりしていた。

国際開発金融公社によると、米国の再保険制度は、最大で約200億ドルの損失を保証する予定であり、貨物と船舶の構造物や運航機械に対する物理的損害に重点を置いている。

トランプ大統領は、必要であれば米海軍がホルムズ海峡を通過する石油タンカーを護衛すると述べた。海軍は少なくとも8隻の駆逐艦と3隻の小型沿岸戦闘艦をこの地域に配備している。これらの艦船は以前、この地域や紅海で商船を護衛するために使用されたことがある。

一方、フランスのエマニュエル・マクロン大統領は、東地中海への軍艦の追加派遣を公約している。イラン沖のホルムズ海峡を “紛争の最も激しい局面が終わった後、できるだけ早く “段階的に再開通させることを目的に、欧州および非欧州諸国が石油・ガスタンカーの護衛に協力するフランス主導の構想が進行中だ。

地雷への懸念

火曜日、ドナルド・トランプ大統領は、ホルムズ海峡でのイランの行動が報告された後、米軍はイランの機雷敷設船10隻を「完全に破壊した」と述べた。

トランプ大統領はソーシャルメディアへの投稿で、「まだまだ続く」と付け加え、アメリカがさらなる機雷敷設船を標的にすることを示唆した。

イランが戦略水路に爆発性の機雷を仕掛けたという報告はないとしながらも、もし機雷が仕掛けられたら直ちに撤去してほしいとテヘランに警告した。

世界の荷主が運航を停止

世界の荷主は、この海域での運航を一時停止するとのサービス警報を発した。世界最大の海運会社であるデンマークのマースク社は、日曜日に、追って通知があるまでホルムズ海峡でのすべての船舶の横断を停止すると発表した。Hapag-Lloyd、CMA-CGM、MSCを含む他の海運会社も同様の発表を行っている。

「湾岸で立ち往生した船舶はどこにも行かないだろう」と、テネシー大学サプライチェーン・マネジメント学部のトム・ゴールズビー学長は語った。「その船と入れ替わるように湾岸に向かっていた船もたくさんあり、もちろん今は停泊しているか別の場所に行っている」

現在、湾内では約400隻の石油・石油製品タンカーが休航しており、公開データを使って世界中の船舶の動きを追跡するプロジェクトMarineTrafficのデータによれば、月曜日に1隻の石油タンカーがホルムズ海峡を無事通過した。

AP