ドバイ: イスラエル当局は、副操縦士によるハイジャック未遂の標的となったとされるフライドバイ便が離陸する前に、クルーリストを入手していたと報じられ、既存のセキュリティチェックが彼を潜在的な脅威として特定し損ねたのではないかとの疑問が浮上している。

イスラエルの税務当局によれば、当局はFZ1073便の乗客とクルーリストを受け取っていたが、交通省は水曜日の便の前に情報を確認したかどうかについてはコメントを控えたと、土曜日にハアレツが報じた。

この発覚は、オマーン人副操縦士、ハマム・アル・ハンマミ副操縦士が、コックピットの非常用斧で機長を襲撃し、ドバイからイスラエルに向かう機体の奪取を試みたとされる新たな詳細が明らかになった状況でのことだ。

報道によれば、アル・ハンマミ副操縦士は以前、過激思想を持ち始めたとの懸念からオマーンでの飛行が禁止されていた。捜査官は彼が単独で行動したのか、それとも過激派組織との関連があるのかを調査している。

この事件は、イスラエルの航空セキュリティ手順に対する懸念を引き起こしている。

2023年に制定されたイスラエルの法律の下で、イスラエルとの往復便を運航する航空会社は、税務当局の下で運営される国家旅客データ分析センターに乗客とクルーデータを提供する必要がある。

情報は出発の48時間前までに提供され、名前や国籍などの識別情報が含まれる。データベースは、テロリズムや航空セキュリティへの脅威を特定するために部分的に設立され、モサドやシンベト、イスラエル警察などの機関がアクセス可能だ。

交通省のセキュリティ部門とモサドは、外国のフライトクルーのチェックと疑義が生じた場合の警告発令を担当していると、ハアレツが引用したセキュリティ情報筋は述べている。

しかし、2つのセキュリティ情報筋は、形式上は交通省が責任を負うが、独自のインテリジェンス能力を持たないため、モサドやシンベトに依存していると述べた。

シンベトはハアレツに対し、自分たちの責任はイスラエルの航空会社とベングリオン空港のセキュリティ指示に及ぶが、外国の航空会社には及ばないと述べた。

調査を主導しているUAEは、この事件を「テロ攻撃」と述べた。動機や過激派グループとの関連性についての調査は続いている。

機長とアル・ハンマミ副操縦士は、治療後に旅行許可を得て木曜日にサウジアラビアからアブダビに移送されたと、サウジ内務省は発表した。