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2024年のサウジ港湾の貨物取扱量は前年比14.45%増の3億2078万トン

サウジ港湾局によると、コンテナ輸出量は8.86%増加し、2023年の259万TEUから280万TEU以上に達した。ファイル
サウジ港湾局によると、コンテナ輸出量は8.86%増加し、2023年の259万TEUから280万TEU以上に達した。ファイル
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17 Jan 2025 02:01:21 GMT9
17 Jan 2025 02:01:21 GMT9

モハメド・キナニ

ジェッダ:サウジアラビアの港湾では2024年の貨物取扱量が大幅に急増し、合計3億2078万トンが処理され、前年比14.45%増となった。この伸びは、王国の海事インフラの運用効率が向上していることを裏付けている。

サウジ港湾局によると、コンテナ輸出量は8.86%増加し、2023年の259万TEUから280万TEU以上に達した。一方、2023年に王国の港湾で処理された総貨物は3億54万トンに達した。

この結果は、サウジアラビアの港湾インフラと運営能力の継続的な改善を反映したものであり、持続可能な海運セクターを育成し、国の経済と貿易の成長を支える上で極めて重要なものである、とマワニは強調した。これらの進歩は、サウジ・ビジョン2030の国家運輸・物流戦略に沿ったものであり、王国を世界的な物流ハブとして位置づけている。

コンテナ輸入も大幅な伸びを示し、2023年の262万TEUから13.79%増の298万TEUに達した。1月15日のマワニの発表によると、サウジアラビアは2024年のロイド・リストが発表したコンテナ取扱量の世界ランキングで15位に上昇し、国際物流における重要なプレーヤーとしての役割を再確認した。

サウジアラビアの3つの港が世界のトップ100入りを果たした。ジェッダ・イスラミック港は41位から32位に、アブドゥラー国王港は71位から70位に、ダンマンのアブドゥルアジーズ国王港は90位から82位に順位を上げた。

一般貨物全体の取扱量は、2023年の765万トンから30.39%増加し、ほぼ1,000万トンに達した。固形バルク貨物は6.23%増の5,212万トンとなり、4,906万トンから増加した。液体バルク貨物は16.29%増加し、1億5,258万トンから1億7,744万トンに達した。さらに、家畜の輸入は19.63%増加し、2023年の812万頭から972万頭となった。

しかし、コンテナの総取扱数は10.93%減少し、2023年の844万TEUから752万TEUとなった。積み替えコンテナも46.74%減少し、合計172万TEUと、2023年の324万TEUから減少した。

海上輸送量は4.56%減少し、2023年の12,132隻に対し、合計11,579隻がサウジの港を訪れた。旅客輸送量も27.02%減少し、総旅客数は前年の101万人から73万6,177人となった。サウジアラビアの港湾で取り扱われた車両数は4.38%減少し、2023年の114万台から109万台となった。

2024年12月、サウジの港湾では貨物量が9.27%増加し、前年同月の2,513万トンに対し2,746万トンとなった。コンテナ取扱量も5.77%増加し、2023年12月の672,373TEUから711,170TEUとなった。

マワニはまた、ジェッダ・イスラミック港とダンマンのアブドルアジーズ国王港に8つの新しい物流パークとハブを設立するための合意や起工式プロジェクトなど、2024年のいくつかの主要な取り組みを発表し、民間セクターの投資額は合わせて約29億SR(7億7300万ドル)となった。これらの取り組みは、サウジアラビアの港湾の魅力を高め、世界的な貿易・物流の中心地としての王国の地位を強化するための広範な戦略の一環である。

これらの取り組みは、サウジアラビアのターミナル全域に18のロジスティクスパークを開発することを目的とした、より大規模な100億SRの投資計画に含まれており、すべてマワニ氏が監督している。

特にマワニは、ジェッダ・イスラミック港におけるマースク最大のグローバル・ロジスティクス投資の開始を強調した。このプロジェクトは13億SRに相当し、22万5,000平方メートルに及ぶ。

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