• このセクターの強化は、ビジョン2030構想の重要な目標のひとつである。

リヤド: 11月のサウジアラビアの非石油輸出先はUAEがトップで、同国への輸出額は前月比22.35％増の71億7000万SR(18億7000万ドル)に達した。

統計総局によると、11月に王国がUAEに輸出した機械・機械器具は31.5億SR、次いで輸送部品が20.3億SR、貴金属が4.047億SRであった。

10月のサウジアラビアの対UAE非石油出荷額は58.6億SRで、9月は65.4億SR、8月は67.8億SRであった。

また、サウジアラビアは11月に3億3,000万SR相当のプラスチック・ゴム製品を輸出し、化学製品の対外出荷は3億1,900万SRであった。

非石油部門の強化は、サウジアラビアのビジョン2030の重要な目標の一つであり、王国は原油収入への依存度を下げることで経済の多様化を着実に進めている。

S&P Global がまとめた Riyad Bank サウジアラビア PMI 調査によると、サウジアラビアの非石油民間部門の成長を裏付けるように、王国の購買担当者景気指数は 12 月に 58.4 となり、17 ヵ月ぶりの高水準だった前月の 59 からわずかに低下した。

PMIが50を上回った場合は非石油民間部門の成長を示し、下回った場合は縮小を示す。

サウジアラビアの非エネルギー部門の成長を裏付けるように、王国のPMIは2020年9月以降、継続して50を上回っている。

サウジアラビアの12月PMIも中東近隣諸国の中で最高となった。

王国の隣国アラブ首長国連邦（UAE）の12月PMIは55.4、クウェートは54.1、カタールは52.9だった。

今月初めにダボスで開催された世界経済フォーラムで、サウジアラビアのムハンマド・ビン・アン・ブドゥラー・アル・ジャダーン財務相は、「ビジョン2030」に基づく経済の多様化への王国のコミットメントが着実な成長の原動力となっており、従来の石油収入よりも非石油国内総生産の成長が優先されていると述べた。11月のサウジアラビアの非エネルギー商品の主要輸出先はインドで、輸出額は前月比19.43％増の25.2億SRとなった。GASTATによると、サウジアラビアは13.4億SR相当の化学製品を輸出し、プラスチック・ゴム製品は4.496億SR、卑金属は3.245億SRであった。

王国はまた、11月にインドへ3億2,450万SRの宝石および金属を輸出した。

中国はサウジアラビアの非石油輸出の第 3 位を占め、11 月には前月比 7.65％減の 21.7 億 SR であった。 サウジアラビアの非炭化水素製品の他の上位輸出先は、シンガポールの12億3,000万SR、トルコの9億6,040万SR、バーレーンの9億2,970万SRであった。

エジプトは11月に8億6,840万SRの非エネルギー製品を受領し、米国とヨルダンへの輸出はそれぞれ7億7,280万SRと6億4,260万SRであった。

11月のサウジアラビアの非石油輸出は年間19.7％増の269.2億SRとなった。

サウジアラビアのFaisal Al-Ibrahim経済・計画相は、11月の世界投資会議で、非石油活動は王国の国内総生産の52％を占めていると述べた。

同大臣は、王国の非石油経済はビジョン2030の開始以来20％の成長を続けていると付け加えた。11月、サウジアラビアは海路で167.6億SR相当の非エネルギー物資を輸出し、陸路では49.9億SR、空路では51.7億SRを輸出した。

ジュバイルのキング・ファハド工業海港はサウジアラビアの非炭化水素製品の主要な出国地で、33.9 億 SR に相当した。

ジェッダ・イスラミック海港とジュベイル海港もそれぞれ33.5億SRと19.1億SRの出国貨物を取り扱った。

陸路の出口では、Al Bat’ha港が18.5億SRの商品を扱い、Al Hadithah港は6.96億SRの商品を通過した。

空港では、リヤドのキング・ハリド国際空港が27.9億SR、アブドルアジーズ国際空港が19.9億SRの非エネルギー貨物を取り扱った。

12月にMastercard Economicsが発表したレポートでも、サウジアラビアの非石油活動の堅調な拡大が強調されている。

同報告書によると、王国の非石油活動の増加により、2025年のGDPは前年比3.7％の拡大が見込まれている。

Mastercardのレポートでは、政府が強力なバランスシートを活用してインフラへの投資資金を調達するため、王国の経済多様化の努力は2025年も続くだろうと付け加えている。

商品輸出全体

GASTATによると、2024年11月のサウジアラビアの商品輸出は前年同月比4.69％減の905.4億SRとなった。

同局によると、輸出全体の減少は石油輸出が12.3％減少したためである。

「その結果、総輸出に占める石油輸出の割合は2023年11月の76.3％から2024年11月には70.3％に減少した」とGASTATは述べた。

11月のサウジアラビアの対中商品輸出は全体で135.3億SR、次いで日本89.3億SR、UAE87.5億SR、インド87.4億SRであった。

サウジアラビアの対中輸出は、両国の強い二国間関係を示すものであり、王国は2001年以来、中東における中国の最大の貿易相手国となっている。

王国とサウジアラビアは、エネルギーや金融、「一帯一路」構想など、他のさまざまな分野でも戦略的パートナーである。

王国の対米輸出は37.2億SR、対シンガポール輸出は33.4億SR、対マレーシア輸出は28.5億SRであった。

11月の輸入

GASTATによると、サウジアラビアの11月の輸入総額は736.5億SRで、前年同月比13.9％増となった。

サウジアラビアは中国から201.1億SRの商品を輸入し、その主なものは99.9億SRの機械器具と電気機器であった。

王国はまた、輸送機器と卑金属製品をそれぞれ25.6億SRと18.9億SR輸入した。

中国が米国とUAEに僅差で続き、王国は11月にこれらの国からそれぞれ75.2億SRと39.0億SRの商品を受け入れた。

王国はまた、ドイツから32.2億SR、インドから31.4億SRの商品を輸入した。

日本からサウジアラビアへの輸入は 28.3 億 SR、イタリアとスイスからの輸入はそれぞれ 25.8 億 SR、24.0 億 SR であった。

GASTAT によると、442.5 億 SR の輸入が海上経由でサウジアラビアに入国し、204.7 億 SR と 86.5 億 SR の入国がそれぞれ空路と陸路で行われた。

ダンマンにあるアブドルアジーズ海港は、11 月に海路で 9 月に入ってきた貨物の主要な入港地であり、輸入額は 181.9 億 SR で、全入港額の 24.7％を占めた。

また、ジェッダ・イスラミック・シー・ポートは175.8億SR、ラス・タヌーラ・シー・ポートは32.4億SRであった。

陸路では、Al Bat’ha Portが38.9億SR、Riyadh Dry Portが26.6億SRの貨物を取り扱った。

空路では、リヤドのキング・ハリド国際空港が11月に109.4億SRの輸入貨物を受け入れた。

また、アブドルアジーズ国際空港は51.1億SR、キング・ファハド国際空港は42.7億SRの輸入品を取り扱った。