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トランプ大統領、日本との関税合意に合意、自動車株が急騰

2025年7月23日、東京近郊の横浜にある工業港の車両保管場で、ドナルド・トランプ米大統領が日本との自動車輸入関税引き下げを含む貿易協定に合意した の日に、ホンダ車が並んでいる。(ロイター)
2025年7月23日、東京近郊の横浜にある工業港の車両保管場で、ドナルド・トランプ米大統領が日本との自動車輸入関税引き下げを含む貿易協定に合意した の日に、ホンダ車が並んでいる。(ロイター)
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24 Jul 2025 03:07:42 GMT9
24 Jul 2025 03:07:42 GMT9
  • 日本の石破茂首相は、この関税合意を「米国と貿易黒字を抱える国々間で適用された史上最低の税率」と評価した。
  • 日本の自動車に対する関税が27.5%から15%に引き下げられた
  • 8 月 1 日に発効予定だったその他の関税も 15% に引き下げ

ワシントン/東京:ドナルド・トランプ米大統領は、自動車輸入関税を引き下げ、他の商品に対する新たな追加関税を課すことを見送る代わりに、5,500 億ドルの米国向け投資と融資のパッケージを約束する貿易協定を日本と締結した。

これは、トランプ大統領が 4 月に抜本的な世界的な関税引き上げを発表して以来、一連の合意の中で最も重要なものだが、他の合意と同様、具体的な詳細は不明のままである。この合意の一環として、日本はボーイング社から 100 機の航空機を購入し、米国企業に対する防衛費支出を 140 億ドルから 170 億ドルに増額すると、ホワイトハウス当局者が発表した。

日本の自動車産業は、対米輸出の 4 分の 1 以上を占めており、既存の関税は、これまでの 27.5% から 15% に引き下げられる。8 月 1 日から他の日本製品に課せられる予定だった関税も、25% から 15% に引き下げられる。米国財務省のスコット・ベッセント長官は、ブルームバーグ・テレビジョンとのインタビューで、日本が自動車関税 15% の適用を受けたのは、「他の国では再現できないような革新的な資金調達メカニズムを提供した」ためだと述べた。

この発表を受けて、日本の株価指数である日経平均株価は、トヨタが 14% 以上、ホンダが 11% 近く上昇するなど、自動車関連株を中心に 4% 近く上昇し、1 年ぶりの高値を記録した。トランプ大統領は、自身のソーシャルメディア「Truth Social」で、「私は、日本との歴史上最大の貿易協定に署名した」と述べた。さらに、「これは米国にとって、そして特に、日本との素晴らしい関係を今後も継続できるという点で、非常にエキサイティングな瞬間だ」と付け加えた。

水曜日に選挙での敗北を受けて辞任を決意したと報じられた日本の石破茂首相は、関税合意を「米国と貿易黒字を計上する国々間で適用された最低の税率」と評価した。

両国の貿易額は2024年に約2300億ドルに達し、日本は約700億ドルの貿易黒字を計上した。米国国勢調査局のデータによると、日本は米国にとって第5位の貿易相手国だ。

米国の投資パッケージには、日本政府関連機関から最大5500億ドルの融資と保証が含まれ、日本企業は「医薬品や半導体など重要な分野で強靭なサプライチェーンを構築する」ことが可能になる、と石破氏は述べた。 ホワイトハウス当局者は、日本は$80億ドルの農業製品を含む製品を購入し、米の輸入を75%増加させることも明らかにした。石破氏は、既存の枠組み下で米国の米輸入割合が増加する可能性はあるが、合意は「日本の農業を犠牲にしない」と述べた。

日本銀行の内田眞一副総裁は、この合意を「非常に大きな進展」と評価し、経済見通しの不確実性が軽減されると述べた。

一部の経済学者は、関税が世界第4位の経済大国である日本を不況に陥れる可能性があると予測していた。

日本最大の経済団体である経団連は、この合意を歓迎し、日本企業が な米国経済と社会に果たしてきた重要な貢献を認めたものだと述べた。金融市場の楽観ムードは、日本合意が同様の合意を締結できるとの期待を後押しし、韓国と欧州の自動車メーカーの株式にも波及した。

しかし、米自動車メーカーは合意に不満を表明し、日本からの自動車輸入関税を引き下げつつ、カナダとメキシコの工場やサプライヤーからの輸入関税を25%のまま維持する貿易体制への懸念を表明した。

「日本からの輸入品に米国産部品の割合が極めて低いにもかかわらず、米国産部品の割合が高い北米製車両に課される関税よりも低い関税を課す合意は、米国産業と米国自動車労働者にとって悪い合意だ」と、ゼネラル・モーターズ、フォード、クライスラーの親会社ステランティスを代表するアメリカ自動車政策協議会の会長、マット・ブラント氏は述べた。

「ミッション完了」

「#ミッション完了」と、日本の首席通商交渉官である赤沢氏は、火曜日にホワイトハウスでトランプ大統領と会談した後、Xに投稿した。

赤沢氏は後ほど、この合意は現在50%の関税が課されている日本の鉄鋼とアルミニウムの輸出には適用されないと言及した。

合意の一環として、日本は輸入米国車・トラックに課している追加の安全検査を撤廃すると、赤沢氏は付け加えた。トランプ氏は、これらの要件が米国製自動車の販売を制限していると述べていた。

目玉の投資パッケージに関する最後の交渉が合意を後押しした模様で、赤沢氏の側近が投稿したトランプ大統領との会談の写真がそれを示している。トランプ氏の補佐官ダン・スカヴィノ氏がXに投稿した写真には、大統領が赤沢氏と向かい合って座り、その前に「Japan Invest America」と題された文書が置かれている。文書には「$400B」と大きな文字で書かれた部分が消され、その上に「$500」と手書きで書き加えられていた。

米国政府のデータによると、日本は米国最大の外国投資国で、2024年末時点での投資額は$819億ドルに達している。

ホワイトハウスでの後日の発言で、トランプ大統領は、日本がワシントンと共同で、政権が長年推進してきたアラスカのガスパイプライン支援のための合弁企業を設立する可能性について、新たな楽観的な見方を示した。

トランプ氏の側近たちは、市場からの圧力と業界の激しいロビー活動によりトランプ氏が繰り返し延期してきた8月1日の 期限までに貿易合意をまとめるため、必死の作業を進めている。この期限までに、各国はトランプ氏が1月の就任以来既に課した関税を超える大幅な新たな関税に直面することになる。

トランプ大統領は、イギリス、ベトナム、インドネシアとの枠組み合意を発表し、中国との報復関税合戦を一時停止したが、これらの国々との詳細な協議は依然として未決のままである。

ホワイトハウスでトランプ大統領は、欧州連合(EU)の交渉団が水曜日にワシントンを訪れると述べた。

ロイター

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