• 日本の首相と東京都知事が見守る中、ドイツ人ドライバーがオリバー・ローランドの序盤のリードを 振り切る

アラブニュース

東京：マセラティMSGレーシングのマキシミリアン・ギュンターが、土曜日に開催された第1回東京E-Prixで、日産フォーミュラEチームのポールポジションであったオリバー・ローランドに勝利した。

このドイツ人ドライバーの勝利は、フォーミュラEがシーズン10ですでに接戦を繰り広げている顔ぶれに、新たな勝者を加える歴史的瞬間となった。

24周目にトップに浮上したギュンターは、技術と戦略のスリリングな展開で勝利を決定づけ、シーズン9のジャカルタ以来となるチームの勝利、そしてシリーズ通算5勝目を飾った。

しかし、日産フォーミュラEチームの地元での防衛戦となるローランドとの激しい攻防戦。ギュンターの勝利への道に困難がなかったわけではない。

26歳のギュンターは、イギリス人ドライバーのローランドのスリップストリームに巧みに入り込み、レース終盤の決定的な追い上げのため、エネルギーを温存した。ローランドがトップを奪還しようと懸命の努力を見せたにもかかわらず、ギュンターは最終ラップで3度の追撃を阻止し、ポジションを守りきった。

東京E-Prixでも、シーズン10の開幕戦から5レースで5チームが優勝するという、今シーズンのトレンドが継続された。トップを走る3台が1秒以内の差、全体が10秒以内の差になることもしばしばで、競争のレベルはチャンピオン争いを激化させている。

アンドレッティ・フォーミュラEチームのドライバーズチャンピオン、ジェイク・デニスは、タグ・ホイヤー・ポルシェ・フォーミュラEチームのアントニオ・フェリックス・ダ・コスタとパスカル・ウェーレインを抑えて3位でゴールした。

ABTクプラ・フォーミュラEチームのニコ・ミューラーは6位を確保し、19番グリッドから順位を上げたニック・キャシディは7位でフィニッシュした。エド・モルタラは当初7位でフィニッシュしたが、エネルギーの使い過ぎで失格となった。

第5戦東京E-Prixを終えて、ジャガーTCSレーシングは100ポイントでチーム世界選手権のトップに立ち、タグ・ホイヤーポルシェが83ポイントで続いている。ドライバーズ選手権では、ウェーレインがキャシディに2ポイント差をつけてミサノに向かう。

ギュンターは、「ここでレースができるなんて素晴らしいよ。いい街だし、いい国だ。文化も好きだし、とても歓迎されていると感じている。素晴らしいサーキットだし、チャレンジングでテクニカルなコースだったよ。初会場となった東京E-Prixで優勝することができた。最高の気分だよ。すべてのセッションでトップ3に入り、常に上位を維持し、優勝トロフィーを手にすることができた。僕たちはこの週末に達成したことを本当に誇りに思う」と語った。

「戦略も良かったし、良い動きをして順位を上げ、最終ラップまでオリーとのバトルを守りきった。

かなり厳しかったね。ターン10では彼を驚かせてしまったようだ」ABB FIAフォーミュラE世界選手権の次のレースは、4月13日と14日に開催される2024年ミサノE-Prixのダブルヘッダーだ。