• 日産、年次総会で危機について厳しい質問を受ける
• エスピノサ氏は、工場の閉鎖や人員削減を含む事業縮小を計画している。
• ストラテジック・キャピタル、日産車の子会社について対応を要請

東京：日産自動車は火曜日に開催される定時株主総会で、深刻化する経営危機を巡り厳しい監視にさらされる見通しだ。株主からは、上場子会社の日産車体に対する対応を促すアクティビスト提案の採決も行われる。

新社長のイバン・エスピノサ氏が、株価が過去1年間で約36%下落し、配当支払いが停止されている同社での急激な業績悪化を食い止められるかどうかは不透明だ。日産は前年度に45億ドルの純損失を計上し、今年度の黒字転換は保証されていない。現時点では、通期業績見通しを公表していない。

エスピノサ氏は、7工場の閉鎖と、日産従業員の約15％に当たる2万人の人員削減を含む大規模な削減計画を提示した。東京を拠点とするアクティビスト投資家、ストラテジック・キャピタルは、改革には日産が上場子会社に対する措置を講じるべきだと考えている。

日本企業は、東京証券取引所や規制当局から、少数株主にとって不公平でガバナンスの障害と見なされる「親会社子会社上場」の解消を迫られている。

その代表例として、トヨタ自動車は今月、上場子会社であるトヨタ産業を非公開化する計画を発表した。この複雑な330億ドルの取引について、一部の株主はフォークリフト事業者の価値を過小評価していると指摘している。

トヨタが行動を起こしたのは、「株主からの圧力を感じ、変更する必要があると判断したから」だと、ストラテジック・キャピタルの丸木剛社長は月曜日のロイター通信のインタビューで述べた。同氏は、日産の経営陣も同様の検討を行うことを希望していると述べた。

日産は、自動車メーカー向けに車両を製造する日産車体（Nissan Shatai）の50％を保有している。ストラテジック・キャピタルは日産車体の3.5％を保有している。同社は日産にも少数株主持分を取得しており、株主総会への提案権を有している。

同社は、日産に対し、定款を変更し、上場子会社との関係を毎年検証し、必要な措置を公表するよう提案している。

日産の取締役会はこれに反対し、定款変更は柔軟性を損なうと主張している。

ロイター