• ボーイング社を含む韓国とアメリカの調査団が、南西部の務安にある墜落現場を捜索している。
• 当局は当初、バードストライクが災害の原因である可能性を指摘していた。

ソウル： 国内最悪の航空事故として179人が死亡した済州航空墜落事故を調査している韓国の捜査当局は水曜日、回収したブラックボックスのひとつを分析のため米国に送ると発表した。

ボーイング737-800型機は181人を乗せタイから韓国に向かう途中、メーデーコールを発し、不時着した後、障害物に衝突し炎上、燃え盛る残骸から引き揚げられた2人の客室乗務員を除く全員が死亡した。

ボーイング社を含む韓国とアメリカの調査団は、事故以来、南西部のムアンにある墜落現場を捜索している。

韓国のチュ・ジョンワン民間航空副大臣は、「破損したフライト・データ・レコーダーは、国内でのデータ抽出は不可能と判断された」

「アメリカ国家運輸安全委員会と共同で分析するため、アメリカに輸送することで本日合意した」と述べた。

また、コックピットのボイスレコーダーについては、「最初の抽出はすでに完了した 」と述べた。

「この予備データに基づいて、音声フォーマットへの変換を開始する予定である」

2つ目のブラックボックスであるフライトデータレコーダーは、「コネクターが欠けている状態で発見された」とジュ氏は語った。

当局は当初、バードストライクを事故原因の可能性として指摘していたが、その後、ボーイング737-800が炎上する前に衝突したドラマチックなビデオを映した滑走路端のコンクリートバリアも調査していると発表した。

また、地元航空会社が運航するボーイング737-800型機の全機種を対象とした特別検査では、墜落事故における機械的故障の可能性に疑問が呈されたため、着陸装置を検査しているという。

ユ・ギョンス航空安全政策局長は、現在進行中の検査は「主に着陸装置に焦点を当てている」と述べた。

地元メディアは、済州航空2216便が務安空港への着陸に失敗した1回目では着陸装置が適切に展開し、2回目では失敗したと報じた。

民間航空を監督する国土交通省はブリーフィングで、この問題は「事故調査委員会が調査過程でさまざまな証言や証拠を総合的に検討することになるだろう」と述べた。

ムアン空港では、犠牲者を追悼するために設置された祭壇に敬意を表するため、南部の祝日である水曜日に数百人が列を作った。

あまりに多くの人々が慰霊のために訪れたため、列は数百メートルにも及び、地元の携帯電話ネットワークは過負荷になったと地元メディアは報じた。

地元当局は、空港の慰霊碑は混雑しているため、別の慰霊碑に行くよう弔問客に安全警告を出した。犠牲者のための祭壇は全国に設置されている。

事故以来、遺族が寝泊まりしている空港内には、悲嘆に暮れる親族に点滴をするための医療スペースが設置され、多くの親族はストレスのために食事をとることができない、と関係者はブリーフィングで語った。

政府関係者によると、遺体は墜落によって広範囲に損傷しており、遺体の身元確認作業は時間がかかり、困難を極めている。

しかし、就任から1週間も経っていないチェ・サンモク大統領代行は、水曜、ようやく作業が完了し、より多くの遺体が親族に引き渡され、葬儀を執り行うことができるようになったと述べた。

「我が国の調査官は、米国国家運輸安全委員会および製造業者とともに、事故原因の合同調査を行っている」と崔大統領代行は災害対策会議で述べた。

「航空機の構造とブラックボックスのデータを総合的に分析・検討することで、事故原因が明らかになるだろう」と崔氏は付け加えた。

米国の調査団は月曜日に到着し、そのまま務安に向かった。最初の現場での共同調査は、航空機の着陸を補助するローカライザーと呼ばれるナビゲーション・システムに焦点を当てたものだった。

このローカライザーは、務安国際空港のコンクリート構造物に設置されており、済州航空の墜落事故を悪化させたと非難されている。

飛行機は年末のバンコク旅行から帰る行楽客を乗せたもので、乗客は2人のタイ人を除いて全員韓国人だった。

AFP