• 警察は、済州航空墜落事故のような複雑な事件には長期間の捜査が必要であることを示唆したが、捜査がいつ終了するかについては明言を避けた。

韓国、ソウル：韓国で12月に起きた壊滅的な航空機事故の犠牲者の遺族は、181人の乗員のうち2人を除く全員が死亡した事故の責任があると考える運輸大臣や航空会社の責任者を含む15人を告訴した。

警察と政府関係者はすでに済州航空墜落事故について調査しており、今回の提訴は、より迅速で徹底的な調査を求める象徴的な一歩と受け止められている。多くの遺族は、事故の原因と責任の所在を究明する取り組みが意味のある進展をしていないと見ている。

遺族の弁護士や警察によれば、72人の遺族が火曜日、韓国南部の全南道警察庁に告訴状を提出した。

遺族を支援する弁護士団体の声明によれば、告訴状で挙げられている15人には、運輸大臣、済州航空の社長、整備と安全問題を扱う航空会社職員、バードストライク防止、航空管制、施設管理を担当する務安国際空港の職員が含まれている。

声明は、今回の墜落事故は「単なる事故ではなく、防止すべきリスク管理を怠ったために引き起こされた重大な公共災害である」と述べている。

遺族の一人であるキム・ダヘ氏は声明の中で、「事故から4ヶ月が経過したが、捜査がほとんど進展していないことに深い怒りと絶望を感じざるを得ない 」と述べた。

イ・ソア弁護士は水曜日、告訴状によって警察は遺族に捜査状況を説明するよう正式に要求することになるだろうと述べた。

済州航空が運航していたボーイング737-800型機は、12月29日に務安空港で着陸装置の展開に失敗して滑走路から外れ、コンクリート構造物に激突して炎上した。

その後、当局は飛行機のエンジンにバードストライクの痕跡を発見し、飛行機の2つのブラックボックスは墜落の約4分前に記録を停止したと発表した。多くのアナリストは、着陸時に航空機を誘導するローカライザーと呼ばれるアンテナのセットを収容していたコンクリート構造物は、衝撃でより簡単に壊れる軽い材料で作られるべきだった、と述べた。

しかし、墜落の正確な原因は発表されておらず、1997年以来この国で最も大きな航空事故となったこの墜落事故に関して、法的に訴追された者はまだいない。

全南道警察の関係者は、この事故を調査していると述べた。済州航空墜落事故のような複雑な事故では、長期間の捜査が必要であることを示唆したが、捜査がいつ終了するかについては明言を避けた。

AP