浦安： ウォルト・ディズニーは火曜日、2028年度から東京から出航する新しいクルーズ船の計画を発表した。

グループ最大の客船「ウィッシュ」をモデルにしたこの新クルーズは、東京ディズニーランドを運営するオリエンタルランド・カンパニー（OLC）とのパートナーシップによるもの。これは、ディズニーのテーマパークとクルーズ事業の10年間にわたる600億ドル規模の拡大の一環である。

ディズニーは現在5隻のクルーズ船を運航している。東京を拠点とする船に加え、2025年にシンガポールから出航する船を含む3隻を計画している。

OLCによると、船名は明らかにされていないが、最大乗客定員は4,000人で、就航から数年以内に年間約1,000億円（6億2,177万ドル）の売上をもたらすと予想されている。

ディズニー・シグネチャー・エクスペリエンスのトーマス・マズロム社長は記者団に対し、「日本から出航することで、ディズニーの大ファンである日本のゲストにとって、洋上でのディズニー・バケーションがより身近なものになる」と語った。

クルーズ業界の拡大は、COVID-19パンデミック時の世界的な操業停止からの回復を享受している時に実現した。クルーズ・ラインズ・インターナショナル・アソシエーションは、今年の乗客数は2019年から17％増の3470万人に達すると予想している。

ディズニー・エクスペリエンス社のジョシュ・ダマロ会長は最近のインタビューで、メルボルンやバンクーバーなど、同社のテーマパークが近くにない場所にテーマ別のエンターテインメントを提供する機会を船は提供しているとロイターに語った。

ディズニーはまた、クルーズ市場においてこれまで未対応だった層、つまり家族連れにもアプローチしている。
今クルーズ客船に乗っている人の40％は、『今日クルーズ客船に乗っている唯一の理由は、ディズニーがここにあるからだ』と言うでしょう。

「私たちがシンガポールで、この信じられないような船を建造することで、同じことが起こるでしょう。ディズニーのすべてに対する飽くなき需要があることは明らかです」

国内外のパークとクルーズラインを含むディズニーの体験事業は、3月期の売上高の3分の1以上、営業利益の60％近くを占めている。

同社の株価は、ヒュー・ジョンストン最高財務責任者（CFO）が第3四半期における旅行の「世界的な減速」や、2隻の新しいクルーズ船と新しいバケーションアイランド「ルックアウト・ケイ」に関連する賃金上昇やプレオープン費用などの影響について警告した後、5月に暴落した。

UBSのアナリスト、ジョン・ホジュリック氏によると、ディズニーのクルーズ・ラインの上昇傾向は、同社の国内テーマパーク事業の軟調さを相殺するのに役立つ可能性があるとのこと。同社によれば、第2四半期の予約占有率は5隻すべてで97％に達している。

ディズニーのクルーズ能力の急速な拡大は、テーマパーク事業の「中期的な見通しのリスク軽減に役立つ」とホジュリック氏は述べた。

ディズニーの最近の投資には、東京ディズニーシーのテーマパークに『アナと雪の女王』、『タングル』、『ピーターパン』の世界を再現した3つの新エリア、香港ディズニーランドでの『アナと雪の女王』をテーマにしたランドのオープン、上海での『ズートピア』体験などがある。

同社は8月に開催されるD23ファン・コンベンションで、カリフォルニアのディズニーランドとフロリダ中部のウォルト・ディズニー・ワールドの新アトラクション計画を発表する予定だ。

ロイター