• 353 メートル、幅 48 メートルのシンガポール国旗を掲げたコンテナ船マースク エメラルド号

モハメド・アブ・ザイド

カイロ: スエズ運河庁は、運河を通過する船の 1 つであるコンテナ船マースク エメラルドの突然のエンジン故障に迅速に対処した。コンテナ船は運河北側を航行中だった。

シンガポールの国旗を掲げたコンテナ船マースク エメラルドは長さ 353 メートル、幅 48 メートル、喫水は 15.50 メートル、重量は 146,000 トン。

船は、エンジンとステアリング装置が突然故障した後、座礁した。

運河庁長官であるオサマ・ラビエ氏は、160トン力の機関車「バラカ1」が率いる4台の機関車を使用して、救助と浮揚作業を行うためのチームを迅速に派遣したと述べた。

修理後、船は運河の通過を再開。

ラビエ氏は、「現在船はGreat Lakesの待機エリアにおり、技術的なチェックが行われている」と語った。

氏は更に、新スエズ運河を横断するのに北の航路のルートが迂東の航路に迂回されたため、運河の航行に影響はなかったと述べた。

そして、これらの措置は航行の安全性と緊急事態に立ち向かう能力を向上させる上での新スエズ運河の重要性を証明していると付け加えた。

ラビエ氏は運河の航行の規則性に関して改めて言及し、特に新スエズ運河プロジェクトの開始以来、当局が緊急事態に対処するために必要な救助の専門知識、インフラストラクチャー、技術保険能力があることを強調した。

スエズ運河は、海事コミュニティにおいてユニークな戦略的位置を誇っている。

世界貿易に貢献する最も重要な航行施設であり、それは巨大コンテナ船エヴァーギヴンの座礁への世界的な関心、そして運河庁がその対処に成功したことからも明らかである。

ラビエ氏は、スエズ運河庁はその主導的地位を維持するため、野心的な開発プロジェクトを完了する予定だと述べた。

そして新スエズ運河は、スエズ運河地域を開発し、その周辺を魅力的な投資ハブのすべての要素を享受するグローバル経済ゾーンに変えるプロジェクトの最も重要な柱の 1 つであると強調した。