モハマド・アル・キナニ

ジェッダ：サウジアラビアの港間の接続性が、2つの新しい海運サービスの追加により改善され、王国の海上貿易の到達範囲は19のグローバルな目的地へと拡大する。

マワニとして知られるサウジアラビア港湾局は、エミレーツ・ラインとワンハイが運営するジェッダ・イスラム港でのIM2海運サービスの開始を発表した。これは、2025年の開始以来22番目のサービスとなる。

2,800 TEU の取扱能力を持つこのサービスは、ジェッダと、インドのムンドラ、エジプトのアレクサンドリア、トルコのメルシンという 3 つの主要国際港を結ぶ。

この発展は、サウジアラビアのグローバルパフォーマンス指標の順位向上、国家輸送・物流戦略に沿った国内輸出の流れの支援、アジア、アフリカ、ヨーロッパを結ぶ重要な物流の玄関口としての王国の役割の強化に向けた、マワニの継続的な取り組みの一環だ。

マワニは声明で、「このサービスは、サウジアラビアの港の競争力強化、世界貿易の円滑化、新たなビジネスチャンスの開拓、ジェッダ・イスラム港の運営効率の向上に貢献するだろう」と述べている。

これは、地中海海運会社が前日にダンマンのアブドルアジーズ港とジュバイル商業港で「チヌーク・クランガ」サービスを開始したことに続くものだ。新たな航路は、サウジアラビアの東部港湾を16の地域・グローバルな目的地と結ぶ。

MSCのサービスは3月に発表され、アラビア湾とバーレーンのカリファ・ビン・サルマン港、カタールのハマド港、インドのナハヴァ・シェヴァ、スリランカのコロンボ、シンガポールなどの主要港湾との連携を強化する。

また、ベトナムのブンタウとハイフォン、中国の南沙、塩田、寧波、上海、青島、韓国の釜山、米国のシアトル、カナダのバンクーバー、プリンスルパートにも接続している。
サウジアラビアは「ビジョン 2030」に沿って、海運部門を中核として、世界トップ 10 の物流ハブになることを目指して取り組みを加速している。

国家輸送・物流戦略に基づき、王国は 2030 年までにこのセクターの国内総生産（GDP）への寄与率を 6% から 10% に引き上げることも目標としている。

マワニによると、2024 年、サウジアラビアの港湾では 3 億 2,000 万トン以上の貨物が取り扱われ、前年比 14.45% 増となった。一方、コンテナの輸出は 8.86% 増、280 万 TEU を超えた。

マワニは 2024 年に、ジェッダ・イスラム港とダンマンのキング・アブドルアジーズ港に、29 億サウジアラビア・リヤル（7 億 7,300 万ドル）の民間投資を背景とした新しい物流ゾーンを設立するなど、いくつかの取り組みを開始した。

これらは、全国 18 ヶ所に物流パークを開発する 100 億サウジアラビア・リヤルの大規模計画の一部だ。