• 北朝鮮の金正恩委員長は、犯罪的過失によって引き起こされたとする事件に怒りを表明した。
• 衛星画像によると、船は横倒しになり、青いカバーに覆われ、一部は水没していた。

ソウル：北朝鮮は、2隻目の駆逐艦の発射に失敗した責任者を逮捕しようとしている。

金正恩（キム・ジョンウン）総書記が、犯罪的な過失によって引き起こされた事件に対する怒りを表明した後、北朝鮮は発射失敗の処理に関する声明を発表した。主要軍事委員会は金曜日に、責任者は 「許されざる犯罪行為 」の責任を問われるだろうと述べた。

現場の衛星画像では、船が横倒しになり、青いカバーで覆われ、一部が水没しているのが見えた。北朝鮮は損傷の修復に10日ほどかかるとしているが、船の損傷は北朝鮮が主張するものよりはるかにひどいように見えたため、外部のオブザーバーはその時間枠に疑問を呈している。

以下は、打ち上げに失敗した船についての情報だ。

どれほどの損傷があったのか

北朝鮮の国営通信社KCNAは金曜日、5,000トン級駆逐艦の損傷の程度は「深刻ではない」と述べ、船体の底に穴が開いているという以前の評価を取り消した。

右舷側の船体に傷がつき、船尾部分に海水が流れ込んだという。しかし、海水を汲み上げ、船を直立させ、傷を直すのに合計10日かかるという。

北朝鮮の極めて秘密主義的な性格のため、この評価を検証することはほとんど不可能だ。北朝鮮には、軍事関連の挫折や政策上の大失敗、その他の災難を操作したり隠蔽したりしてきた歴史があるが、近年は定期的にその一部を認めている。

韓国のKorea Defense Networkの専門家であるLee Illwoo氏は、北朝鮮の軍艦は、船尾部分にあるエンジンルームの浸水や、右舷の穴など、もっとひどい被害を受けている可能性が高いと述べた。同氏によれば、北朝鮮は単純に船を直立させ、塗装を施し、進水したと主張することもできるが、エンジンの交換には船体を切断する必要があるため、修理には1年以上かかる可能性があるという。

失敗の理由

北朝鮮の説明によると、駆逐艦は水曜日に東北部の崇津港で行われた進水式で、艦尾の輸送用クレードルが早期に外れて損傷したという。

ソウルの漢陽大学で教鞭をとる海軍の専門家、ムン・グンシク氏は、北朝鮮の作業員はおそらく、既存の海軍主力艦の3倍近くも重い5000トンクラスの軍艦の進水には慣れていないだろうと述べた。

観測筋によれば、北朝鮮は駆逐艦を横向きに進水しようとしたが、これは軍艦には使ったことのない方法である。

これらの非軍事艦に比べ、駆逐艦は重火器システムを搭載しているため、バランスを保つのがより難しいと李氏はいう。彼は、北朝鮮の科学者や労働者はそのことを考慮していなかったのではないかと疑っている。

金正恩氏の反応

被害を受けた船は、先月西部の造船所で乾ドックから大々的に進水した北朝鮮初の駆逐艦と同クラスと評価されている。金正恩委員長は、米国主導の安全保障上の脅威に対処するために北朝鮮の海軍力を近代化する上で、この艦の建造を「突破口」と呼んだ。

その後、2隻目の駆逐艦の進水に失敗したことは、金正恩氏にとって恥ずべきことだった。しかし、それを内外に公表することで、金正恩氏は海軍の近代化に対する決意を示し、国内の規律を高めようとしているのかもしれない。金正恩氏は6月下旬の労働党高官会議までに、この件を徹底的に調査し、軍艦を修理するよう当局者に命じた。

北朝鮮は金曜日に、中央軍事委員会が発射失敗の調査を始めるにあたり、崇津造船所の洪吉昊（ホン・キルホ）所長を召喚したと発表した。

国営メディアによれば、「軍艦の状態がいかに良くても、事故が許されざる犯罪行為であることに変わりはない」という。

ソウルにある北朝鮮研究大学のキム・ドンユブ教授は、北朝鮮は今回の打ち上げ失敗を、科学技術分野に対する与党の支配力を強化するチャンスとして利用しているようだと述べた。

韓国の科学技術政策研究所の名誉研究員であるイ・チュングン氏は、損傷した軍艦に対する北朝鮮の対応は、特に軍事科学者が厳しい処罰を受けた場合、国防科学分野に長期的な影響を及ぼす可能性があると述べた。

「科学者が厳しい責任を負わされるなら、技術的な説明責任よりも政治的な責任が優先されることになり、北朝鮮の防衛科学の未来はあまり明るくないだろう」と李氏はフェイスブックに書き込んだ。

AP