• 5月、国連は47年前に建造された老朽タンカー「セーファー号」を引き揚げるための待望の作戦を開始した。

サイード・アル・バタティ

国連は、イエメン西部の海岸線沖で老朽化したFSOセーファー号タンカーの積荷の空引きに成功し、救助チームが現場を離れ、紅海に対するタンカーの脅威を事実上排除したと発表した。

「FSOSaferのサルベージ作業を成功させたプロフェッショナルたちとともに多目的船Ndeavorに乗船し、帰国の途に就いたことを光栄に思います。我々は本日18時13分にイエメンの海域を離れました」と、国連イエメン常駐・人道調整官のデビッド・グレスリーは月曜日、かつてツイッターとして知られていたソーシャルメディア「X」で述べた。

国連は5月、紅海にエンジニア・チームを派遣し、タンカーから新しい船に油を抜き取る作業を開始した。

イエメン西部の都市ホデイダの沖合で座礁したFSOタンカーは、錆で壁が侵食された後に油が船内に浸透し始め、紅海での重大な油流出の恐れがあったため、国際的な注目を集めた。このタンカーは、2015年初めにフーシ派が西部のホデイダ州を掌握して以来、メンテナンスされていない。

ステファン・デュジャリック国連報道官は月曜日、ニューヨークで記者団に対し、救助活動の第一段階は成功裏に完了し、国連は紅海での大惨事を回避したと述べた。

「国連とセファープロジェクトを支援する広範なパートナー・グループは、これまでのところ、紅海での大規模な油流出という最悪のシナリオを防ぐことに成功しており、環境、人道、経済に壊滅的な影響を及ぼす可能性があることは明らかです」とドゥジャリック報道官は述べ、新しいタンカーをブイに係留し、錆びついたタンカーをリサイクルするという作戦の第2部を実施するために、国連はまだ2200万ドルの追加資金を必要としていると付け加えた。

「この重要な任務を完遂するために、さらなる寛大な支援を期待している」とドゥジャリック氏は述べた。

イエメン政府は、国連のクルーがFSOタンカーから新しいタンカーにすべての貨物を移した後、セーファー号からの油流出の危険性がなくなったことを確認した。

海事庁の副執行委員長で、Safer National Committee の代表代行を務める Yeslem Mubarak 大尉は火曜日、アラブニュース に対し、「現在、Safer タンカーに脅威はなく、新しいタンカーは海上のどの船にも劣らず、国連の支援も必要ない」と述べた。

新しいタンカーは、イエメン政府とフーシ派が原油売却益を誰が受け取るかで合意するまで、老朽化したタンカーと並走することになる。

国連の発表は、ハンス・グルンドベルグ国連イエメン特使が火曜日にイエメンの暫定首都アデンに到着し、イエメン政府指導者と会談する予定であることを受けて行われた。

グルンドベルグ特使のアデン訪問は、イエメンの各派閥に対し、国連の仲介による停戦を延長し、和平合意に向けた交渉に参加するよう説得するため、国際的・地域的仲介者による外交努力が激化している時期と重なる。