• サウジアラビアの新車に対する消費者の嗜好は、欧米市場のそれとますます一致してきている。

リーム・ワリド

リヤド：サウジアラビアの自動車市場が躍進し、湾岸協力会議加盟国の自動車販売台数の半分以上を占め、世界市場トップ20入りを果たした。

ザカート・税・税関庁(Zakat, Tax and Customs Authority)のスポークスマンであるハモウド・アル・ハルビ氏が明らかにしたところによると、王国は2023年に93,300台の自動車を輸入し、前年の66,900台から大幅に増加した。この急増により、2022年と2023年に輸入される自動車の総数は16万台となり、日本、インド、韓国、米国、タイなどが主な貢献国となっている。

好意的な数字にもかかわらず、長引く疑問がある： 王国の消費者の自動車の嗜好は一体どのようなもので、どのような要因がこれらの嗜好に影響を与えているのだろうか？さらに、購入者が購入を決定する際、どのような点を考慮するのか？

さらに、ビジョン2030の実現に向けて、自動車アカデミーや自動車工業会はどのような役割を果たしているのだろうか。

嗜好に左右される

サウジアラビアの消費者の自動車嗜好は、実用性とライフスタイルへの憧れの間の微妙な相互作用を反映している。

自動車アフターマーケット業界向けの地域見本市であるオートメカニカ・リヤドのショーマネージャーであるアリ・ヘフニー氏は、サウジアラビアの多様な地形や気候条件に対応できるよう調整された頑丈な自動車への需要を強調している。

「サウジアラビアの消費者は、快適性、信頼性、ステータスを優先して車を選ぶ一方で、環境への影響や技術の進歩にも配慮しています」とヘフニー氏はアラブニュースに語った。

さらに彼は、電気自動車やハイブリッド車など、環境に配慮した選択肢や技術革新への関心の高まりに反映される、進化する考え方を指摘している。

さらに、Bain & Co.のパートナーであるカリム・ヘナイン氏は、新車に対するサウジアラビアの消費者の嗜好が欧米市場のそれと一致しつつあると指摘する。高度なコネクティビティ、インフォテインメント・システム、先進運転支援システム、自律駐車、360度カメラなどの運転支援技術に対する需要が高まっており、技術に精通した若者たちがそれを後押ししている。

さらに、フォルクスワーゲン中東のマネージングディレクターであるマティアス・ツァイグラー氏によると、王国の消費者の嗜好は、他の市場と比較して明確な視点を示しているという。

「セダンが依然として存在する一方で、SUVへの明確な傾向が見られ、特にこの地域では家族での移動が重視されているため、7人乗りの大型モデルが人気です」とツァイグラー氏はアラブニュースに語った。

フォルクスワーゲンでは、サウジアラビアで最も売れているモデルがTeramontとT-Rocであることを明らかにした。

同氏は、サウジアラビアの自動車購入者が、長旅や家族での外出のために実用性と快適性を優先するようになっていることを強調した。

「今度の新型ティグアンは、これらの核となる強みに焦点を当てているため、市場でも好成績が期待できます」とツァイグラー氏は主張した。

彼は、ガソリン価格が変動する中で、燃費効率への関心が高まっていることを指摘した。

「現在は主要な決定要因ではないですが、サウジアラビア市場向けの将来の商品開発において、所有コストは積極的に検討している側面です」と説明した。

フォード・ミドルイーストのセールス担当マネージング・ディレクター、サミ・マルカウィ氏によると、王国の顧客は次の車を選ぶ際に洗練された好みを持つという。フォード・タウラスのような高級セダンは以前から人気があるが、小型SUVの人気が顕著に高まっている。

「各ブランドは、実用性、パワー、室内空間、扱いやすさを小さなパッケージで提供するこの種のSUVへの関心の高まりに応えており、バイヤーは選択肢に事欠かない。実際、この市場では現在40種類以上の小型SUVが販売されている」とマルカウィ社長は明かす。

同氏は、同社が需要を認識し、2022年11月にこの地域でフォード・テリトリーを発売したことを強調した。

「ちょうど1年後、テリトリーは王国で最も売れている小型SUVとなり、フォードは王国で最も急成長しているブランドとなりました。多くの消費者と自動車ブランドの関心を集める、このような競争の激しいカテゴリーでトップになったことを誇りに思います」

購入要因のナビゲート

Bain & Co.の調査によると、特に若い層では、燃料やメンテナンスが他の検討事項よりも優先され、ランニングコストが重視されていることが明らかになった。これは、運用コストの安さが重要である世界的な傾向と一致している。

「興味深いことに、他の市場では高く評価されているディーラーのサービス品質が、サウジアラビアの購入者では低いランクにある。おそらく、アフターサービスに対する期待や経験の違いを反映しているのだろう」とへマイン氏は説明する。

所有コストは、サウジアラビア市場向けの将来の製品開発において、私たちが積極的に検討している側面です」。

フォルクスワーゲン・ミドルイーストのマネージングディレクター、マティアス・ツァイグラー氏

電気自動車愛好家にとって、充電インフラは走行距離や速度に対する懸念を凌駕する重要な要素であり、強固な充電ネットワークの必要性が浮き彫りになった。

「SUVは多用途性と容量から35歳から65歳のサウジアラビア人に好まれ、セダンは実用性と経済性から25歳から34歳の年齢層に好まれています」ヘナイン氏は、コンバーチブル、クーペ、ハッチバックはサウジアラビアの女性に人気があると付け加えた。

業界のビジョン

国立自動車・車両アカデミー（NAVA）と自動車製造業者協会（AMA）は、王国の自動車に関する物語において、重要な役割を担っている。NAVAの使命である熟練した人材の育成は、ビジョン2030の人的資本の重視とシームレスに合致しており、一方AMAは規制の一貫性と業界の成長を提唱している。

ツァイグラー氏は、サウジアラビアを効率性と環境スチュワードシップに裏打ちされたモビリティの未来に向けて推進するためには、業界関係者と政府機関の協力が極めて重要な役割を果たすと強調する。

「熟練した人材の育成に重点を置くNAVAの姿勢は、イノベーションを推進できる強力な将来の労働力を求める業界のニーズと完全に一致し、ビジョン2030の人的資本重視の姿勢と合致する」と指摘した。

一方、「AMAが業界を束ねる前線として形成されたことは、規制の合理化を提唱し、公正な競争を確保し、成長のためにより資する環境を育成する貴重な機会となる」と付け加えた。

こうした動きは、サウジアラビアがトップクラスの自動車ソリューションを提供する一方で、持続可能性の目標を受け入れるための位置づけとなる。ヘナイン氏は、人材格差の是正におけるNAVAの役割と、現地での製造・整備能力の育成におけるAMAの取り組みを強調している。

「NAVAの任務は、現地のEV製造のニーズを満たす熟練労働力を準備することを目的とした、EV業界に合わせた専門技術教育プログラムを通じて、現地の人材格差に対処することです」と彼は述べた。

同時にAMAは、サウジアラビアの自動車産業の野心と、製造とメンテナンスにおける現地での能力構築の必要性について、地域社会の認識を高めるためのイニシアチブを主導する。

ヘナイン氏は、自動車部門を発展させてきた国々の同様の組織が、部門構築の成功に重要な役割を果たしてきたことを強調した。

「こうした組織が、王国の自動車・モビリティ部門にとっても同様に極めて重要な役割を果たすことを期待している」と述べた。

フォードの立場から、マルカウィ氏は、CAFÉ規制と要件を満たすためにサウジ当局や団体と緊密に協力していることを強調した。

「これらの団体が果たす役割について直接コメントすることはできないが、業界における高水準の推進と自動車技術革新の限界を押し広げるという私たち自身のコミットメントについて話すことはできる」とマルカウィ社長は強調した。

彼は、自動車の安全性、インテリジェンス、ドライバビリティを向上させる次世代技術を継続的に開発するとともに、より持続可能な慣行や、自動車部門全体の成長に貢献する最先端の進歩を取り入れるというフォードの献身を語った。

「王国におけるフォードの顔として、私たちの大切なディストリビューター・パートナーは、お客様に常に向上し続ける体験を楽しんでいただくために重要な役割を果たしています」