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日産赤字、最悪の３２９９億円＝コロナ禍で新車低迷―９月中間決算
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12 Nov 2020 10:11:44 GMT9
12 Nov 2020 10:11:44 GMT9
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日産自動車が１２日発表した２０２０年９月中間連結決算は、純損益が３２９９億円の赤字（前年同期は６５３億円の黒字）に転落した。中間決算での赤字は１９９９年以来２１年ぶりで、過去最悪。新型コロナウイルス感染拡大による販売低迷が響いた。２１年３月期の通期予想は小幅に上方修正したものの、不振が続く。
９月中間は、本業のもうけを示す営業損益も１５８７億円の赤字（前年同期は３１６億円の黒字）。売上高は前年同期比３８．２％減の３兆９２６億円だった。
２０２０年９月連結中間決算についてオンラインで記者会見する日産自動車の内田誠社長兼最高経営責任者＝１２日午後（Ｙｏｕｔｕｂｅより）
２０２０年９月連結中間決算についてオンラインで記者会見する日産自動車の内田誠社長兼最高経営責任者＝１２日午後（Ｙｏｕｔｕｂｅより）
日産の４～９月の世界販売台数は前年同期から３割落ち込んだ。９月単月では前年同月比１３．１％減と４月の４割減から下落幅は縮小したが、プラスに転じたトヨタ自動車やホンダに比べて回復に遅れが目立つ。特に、他社が盛り返している米国での販売が振るわなかった。
２１年３月期予想は自動車市場全体の回復を見込み、世界販売台数を４１６万５０００台と従来の４１２万５０００台から引き上げた。これに伴い、純損益は６１５０億円の赤字と従来予想に比べ赤字幅が５５０億円縮小するが、過去最大規模だった前期（６７１２億円の赤字）に迫る大きさとなる見込みだ。
内田誠社長兼最高経営責任者は記者会見で「販売台数は（２０年度）下期にほぼ前年並みに戻ると想定しているものの、（業績への影響として）上期の減少が大きい」と語った。
日産は収益改善に向け、新型の電気自動車（ＥＶ）「アリア」を世界主要地域で来年発売するなど、相次いで新車を投入する計画だ。
財務面では９月に外貨建て社債を発行し、約１．１兆円を調達。自動車事業の手元資金は２兆３２０７億円となり、６月時点の１兆２６７０億円から増額された。
JIJI Press
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