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紅海で被災した石油タンカーの救助は数日中に行われる見込みと関係筋が発表

ギリシャの海運会社デルタ・タンカーズが所有する石油タンカー「スニオン」は、フーティスの攻撃によりエンジン出力を失い、エリトリアとイエメンの間の紅海に停泊していたが、船内で短時間の火災が発生し、エンジンルームが損傷した。(ファイル/AFP)
ギリシャの海運会社デルタ・タンカーズが所有する石油タンカー「スニオン」は、フーティスの攻撃によりエンジン出力を失い、エリトリアとイエメンの間の紅海に停泊していたが、船内で短時間の火災が発生し、エンジンルームが損傷した。(ファイル/AFP)
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31 Aug 2024 12:08:22 GMT9
31 Aug 2024 12:08:22 GMT9
  • MVスニオン号のサルベージ作業、近日中に開始へ
  • 環境問題への懸念からプロセスのスピードアップに努力

アテネ:フーシ派武装勢力の攻撃を受けて紅海で炎上したギリシャ船籍の石油タンカーを回収するためのサルベージ作業が数日中に開始される見通しであることが、この問題を知る2人の情報筋の話として金曜日に明らかになった。

フーシ派と海事筋によれば、爆発物が仕掛けられたスニオン号には約100万バレルの原油が積まれている。

もし原油が流出すれば、観測史上最大級の原油流出となる可能性があり、特にアクセスが危険な地域で環境破壊を引き起こす可能性がある。

「昨日決定されたのは、48時間以内に作戦を開始するという最初の作戦プランだ」と情報筋の一人は語った。

もう一人の情報筋は、フーシ派が船内に爆発物を仕掛けていることから、作戦は複雑なものになるだろうと述べた。

ギリシャは金曜日、国連海運機関を通じて配布された書簡の中で、紅海のスニオン号の位置と一致する地域で、長さ2.2海里(4.2km)の「流出の可能性」と呼ばれるものが検出されたと述べた。

しかし、欧州連合(EU)の海軍監視団ASPIDESの関係者はロイターに対し、流出の可能性があるのは同船のエンジンからであり、搭載されている石油貨物からではないと述べた。

ASPIDES関係者は、「流出の可能性があるのは、最初の衝突後のタンカーのエンジンからだ」と述べた。

ギリシャは、国連の国際海事機関が金曜日に発表した8月29日付けの書簡の中で、「すべての国と関係者に対し、環境上の危険を防止し、可能な限り早期に事態を解決するよう支援する」よう求めた。

イエメンのフーシ派武装勢力は、アテネを拠点とするデルタタンカーズが運航する、すでに使用不能となっている全長274メートル(900フィート)のスニオン号に爆弾を仕掛けるなど、複数の攻撃を行った。

水曜日、イランと同盟を結ぶ武装勢力は、8月23日以来炎上している同船を安全な場所まで曳航するサルベージチームを許可すると述べた。乗組員は避難している。

情報筋によると、港まで曳航するか、積荷の移送を手配するかという作戦の優先順位は、船の検査にかかっているという。

「爆発物のある船で、石油貨物を別の船に移すのは容易なことではありません。いずれにせよ、ASPIDESの船舶が船舶を保護し、安全な港まで護衛する」

ギリシャはまた、この地域の重要なプレーヤーであるサウジアラビアと連絡を取り、支援を求めている。

「デルタタンカーズは、船舶(と貨物)の移動に全力を尽くしている。安全上の理由から、これ以上コメントする立場にありません」とタンカー運航会社の広報担当者は述べた。

スニオン号が積荷を漏らし始めたかどうかをめぐっては、週の初め、相反する証言があった。

「フーシ派は、曳航を許可することに同意した。結局のところ、環境破壊は彼らの地域に影響を与えるからだ」と海運業界関係者は語った。

ロイター

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