• 海上保安当局によると、フーシ派は「エターニティ C」の乗組員 22 人と警備員 3 人のうち 6 人を拘束していると思われる。

アテネ/ロンドン：海上保安当局によると、フーシ派武装勢力がギリシャ船「エターニティ C」を沈没させ、行方不明の乗組員の一部を拘束していると発表した翌日の木曜日、救助隊は紅海からさらに 3 人の乗組員と 1 人の警備員を救出した。

これは、イランと提携するフーシ派武装勢力が今週沈めた 2 隻目のギリシャのばら積み貨物船で、紅海への玄関口であり、世界への石油や商品の重要な輸送ルートであるイエメン沖の、ここ数カ月の比較的穏やかな状況を一変させた。

多くの海運会社は、攻撃を恐れて航海を中断している。海上保安当局によると、フーシ派は「エターニティ C」の 22 人の乗組員のうち 6 人と 3 人の警備員を拘束していると思われる。

「彼らは単に職務を遂行していた無辜の被害者だ」と、英国を拠点とする海員支援団体「シーファラーズ・チャリティ」は述べた。

「海員は海で安全に働くべきだ。しかし、彼らは不当に危険な状況に追い込まれている」

エターニティCは月曜日に、高速ボートから発射された海用ドローンとロケット推進手榴弾で初めて攻撃を受けた。海運保安当局によると、攻撃で4人が死亡したとみられている。これが確認されれば、2024年6月以来、同地域での最初の死者となる。

火曜日の朝に2度目の攻撃を受けた後、乗組員は海に飛び込むことを余儀なくされた。救助隊は水曜日朝から生存者の捜索を続けている。同船の運航会社、コスモシップ・マネジメントはロイターのコメント要請に応じなかった。

エターニティ C からこれまでに救助された生存者は、フィリピン人乗組員 8 人、インド人 1 人、ギリシャ人警備員 1 人の合計 10 人。木曜日の朝に救助された 4 人は、約 48 時間にわたって海上に漂っていた。

ギリシャの海事リスク会社 Diaplous の職員、ニコス・ゲオルゴプロス氏は、「ギリシャの船舶運航会社の要請通り、行方不明者の捜索を継続する勇気がさらに湧いてきた」と述べた。

さらに 11 人が依然として行方不明だ。

米国イエメン大使館は、フーシ派が乗組員を拉致したと非難し、即時無条件での解放を求めた。

水曜日、フーシ派の軍事スポークスマンはテレビ演説で、イエメン海軍は「船の乗組員の一部を救助し、医療処置を施し、安全な場所へ移送した」と述べた。

困難な航海

エターニティ C は、フーシ派が マジック・シーズ を攻撃して沈没させた数日後の水曜日に沈没した。これは、2023 年 11 月に開始され、ガザ戦争におけるパレスチナ人への連帯を理由に 100 隻以上の船が攻撃された一連の攻撃を再開したものだ。

今週攻撃を受けた両船はリベリア船籍で、ギリシャの企業が運航していた。マジック・シーズの乗組員は全員、沈没前に救助された。

船舶データ分析によると、両船の姉妹船の一部は過去1年間にイスラエルの港に寄港していた。

イエメンのフーシ派戦闘組織の指導者であるアブドルマリク・アル・フーシ氏は木曜日のテレビ演説で、紅海、アデン湾、アラビア海を通じてイスラエル関連の商品を輸送する企業に対する同組織の禁止措置を改めて表明した。

同氏は、今週の攻撃は 2023 年から実施されているこの禁止措置の一環であると述べた。

「この禁止措置は一度も停止または撤回されたことはなく、有効な決定だ」と述べた。「今週発覚したのは、一部の企業がこの決定に違反していたことだ」

業界関係者によると、今週の攻撃以降、紅海を通過する貨物輸送の保険コストは2倍以上に跳ね上がり、一部の保険会社が一部の航路の保険を一時停止している。

ロイズ・リスト・インテリジェンスのデータによると、紅海の南端、アデン湾への玄関口である狭いバブ・エル・マンデブ海峡を航行する船の数は、7 月 1 日には 43 隻だったが、7 月 9 日には 32 隻に減少した。

マリントラフィックのデータによると、木曜日に複数の船舶が、中国籍の乗組員や管理職員、または武装警備員が乗船していると伝えるメッセージを放送した。1隻の船舶は、イスラエルとの関連はないと放送した。
ロイター