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リヤド、中東最大の都市鉄道ネットワークを開始

金曜日、リヤド市王立委員会が主催したジャーナリスト向けの紹介ツアーの一環として、大勢のメディア関係者がKAFD駅からキング・ハリド国際空港に向かう地下鉄に乗り込んだ。(AN Photo/Basheer Saleh)
金曜日、リヤド市王立委員会が主催したジャーナリスト向けの紹介ツアーの一環として、大勢のメディア関係者がKAFD駅からキング・ハリド国際空港に向かう地下鉄に乗り込んだ。(AN Photo/Basheer Saleh)
金曜日、リヤド市王立委員会が主催したジャーナリスト向けの紹介ツアーの一環として、大勢のメディア関係者がKAFD駅からキング・ハリド国際空港に向かう地下鉄に乗り込んだ。(AN Photo/Basheer Saleh)
金曜日、リヤド市王立委員会が主催したジャーナリスト向けの紹介ツアーの一環として、大勢のメディア関係者がKAFD駅からキング・ハリド国際空港に向かう地下鉄に乗り込んだ。(AN Photo/Basheer Saleh)
金曜日、リヤド市王立委員会が主催したジャーナリスト向けの紹介ツアーの一環として、大勢のメディア関係者がKAFD駅からキング・ハリド国際空港に向かう地下鉄に乗り込んだ。(AN Photo/Basheer Saleh)
金曜日、リヤド市王立委員会が主催したジャーナリスト向けの紹介ツアーの一環として、大勢のメディア関係者がKAFD駅からキング・ハリド国際空港に向かう地下鉄に乗り込んだ。(AN Photo/Basheer Saleh)
金曜日、リヤド市王立委員会が主催したジャーナリスト向けの紹介ツアーの一環として、大勢のメディア関係者がKAFD駅からキング・ハリド国際空港に向かう地下鉄に乗り込んだ。(AN Photo/Basheer Saleh)
金曜日、リヤド市王立委員会が主催したジャーナリスト向けの紹介ツアーの一環として、大勢のメディア関係者がKAFD駅からキング・ハリド国際空港に向かう地下鉄に乗り込んだ。(AN Photo/Basheer Saleh)
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01 Dec 2024 01:12:52 GMT9
01 Dec 2024 01:12:52 GMT9
  • 220億ドルをかけ、エネルギー効率に優れた地下鉄システムは世界をリードするものになる、と関係者は語る。

ヘブシ・アル・シャマリ

リヤド:リヤド・メトロの最初の3路線が日曜日に運行を開始し、中東最大の都市鉄道網の一部を形成する。

サウジ・ビジョン2030の重要な柱であるリヤド・メトロは、首都の交通渋滞を緩和し、都市住民の生活の質を向上させるための重要な一歩である。

リヤドメトロの第1期は、オラヤ通りとアル・バトハを結ぶブルーライン、キング・ハリド国際空港通りを走るイエローライン、アブドゥル・ラーマン・ビン・アウフ通りとアル・シャイク・ハッサン・ビン・フサイン通りをカバーするパープルラインの3路線でスタートする。

アブドゥラー国王通りをカバーするレッドラインとアブドルアジーズ国王通りをカバーするグリーンラインはいずれも12月15日に運行を開始する予定で、マディーナ通りをカバーするオレンジラインは2025年1月5日に運行を開始する。

リヤド地下鉄は、2012年4月にプロジェクトが発表されてから12年後、サウジアラビアの内閣が公共交通プロジェクトの実施を承認し、それを監督するハイレベル委員会を設置したことでスタートした。世界的なパンデミックなど、プロジェクトが直面した困難にもかかわらず、最終的に完成した。

リヤド地下鉄プロジェクトの契約は2013年に3つのグローバル・コンソーシアムに発注され、総額は約225億ドル(844億SR)に上った。

このプロジェクトは、環境に優しい交通手段を促進する持続可能な特徴をいくつか備えている。地下鉄システムには、エネルギー効率の高い列車や駅が採用されるほか、エネルギー消費を抑えるための回生ブレーキなどの技術も導入される。

さらに、いくつかの駅には何千ものソーラーパネルが設置され、各駅は再生可能エネルギーから供給される電力に頼ることになる。

リヤドのアブドルアジーズ国王公共交通プロジェクトでデジタルインフラを監督するマヘル・シーラ氏はアラブニュースにこう語った: 「私たちの目標は、市内の交通量を最大30%削減することだ。この目標は、1日360万人の乗客を輸送する地下鉄の能力によって支えられており、特に自動車利用者の公共交通機関への移行に苦労している他の都市と比較すると、挑戦的な目標だ」

この目標を達成できるかどうかは、市のインフラ、さまざまな交通手段の統合、これらのサービスの全体的な補完性など、いくつかの要因に左右されるという。

「このプロジェクトは、これらの目標を実現するための重要な取り組みのひとつである」

シーラ氏は、地下鉄の運行開始と公共交通機関の改善は、交通渋滞を緩和するだけでなく、二酸化炭素排出量の削減にも重要な役割を果たすと述べた。

「私たちは皆、日常的な自動車利用から公共交通機関へのシフトが環境に大きな影響を与えることを認識しています」

「私たちが行った小規模な調査では、10万人の乗客が自動車から公共交通機関に乗り換えた場合、年間300万本以上の木を節約できることがわかりました。この数字はさらに大きくなる可能性を秘めています」

地下鉄とバスのシステムは、アブドルアジーズ国王公共交通プログラムの不可欠な部分である。

これらのシステムはシームレスに統合されており、乗客にスムーズで信頼性の高い体験を提供している。乗客は地下鉄の駅を出てバスに乗れば、同じ切符を使い、同じレベルのサービスを受けることができる。

「品質を確保するため、両ネットワークの設計は、全旅程を通じてトップクラスのサービスを維持することに重点を置き、ファーストクラスの基準を提供することに焦点を当てました」とシーラ氏は付け加えた。

「サービスの質の高さは、システム全体を通して明らかだ。駅や列車、そしてバスやバス停でそれを見ることができる。私たちは、この高水準の品質を維持することに全力を注いでおり、今後もそうしていくつもりです」

広大なネットワークの成功と効率性を確保するために、数多くの要素が考慮されている。

「私たちの目標は、リヤドを公共交通の面で世界の都市の最前線におくことだ。これが私たちの目標であり、決意をもって、インシャッラー、達成できると確信しています」と語った。

——————

感動的な物語

リヤド地下鉄の感動的な物語は、未来への決意と野心を持った先見性のある国王に導かれて2009年に始まった。物語の主人公はサルマン国王である。

この文書は、リヤドの公共交通システムを発展させるためにサルマン国王が提出したものである:

我が君、二聖モスクの管理者アブドゥラー・ビン・アブドゥラジーズ国王、アッラーの御加護があらんことを

人口増加、都市拡大、経済的繁栄が著しいリヤド市では、交通量の増加により、主要道路で深刻な交通渋滞が発生し始めている。

そこで、リヤド開発高等委員会は、市内の公共交通システムを強化するための包括的かつ長期的な計画を策定した。

第一に 第1に、電気機関車の製造を通じて公共交通システムの基幹を確立する。

第2に、リヤド全域をカバーするバス網を導入し、そのサービスを電気鉄道システムと統合する。このネットワークは708キロメートルをカバーし、住宅地内のローカルネットワークとも統合されている。

リヤド高等弁務官事務所は、このフェーズのための工学設計、技術仕様、入札書類を完全に準備し、実施への道を開いた。

よって、殿下のご承認をお願いしたい。アッラーがあなたを守り、あなたの歩みを導き、あなたに成功を授けられるように。あなたに平安と祝福があらんことを。

リヤド開発高等委員会委員長

サルマン・ビン・アブドルアジーズ

20/10/2009

 

 
 
 
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