• ジョビー・アビエーション社のオリバー・ウォーカー・ジョーンズ氏は、ドバイの空飛ぶタクシーなどのプロジェクトにおける規制の重要性を強調

シェルーク・ザカリア

ドバイ：ドバイが自動運転の空飛ぶタクシーのコンセプトを初めて採用したとき、それはアラブ首長国連邦の首長の想像の中だけのアイデアだった。

カリフォルニアの企業、ジョビー・アビエーション社がこの空飛ぶタクシーの製造に成功裏に入札したとき、プロジェクトはまったくの白紙の状態であり、規制は含まれていなかった。

実際、この技術を本格的に導入する前に、ドバイにおける自動運転トランスファーに関する規制を策定する必要があったと、アメリカの空飛ぶタクシーメーカーの専門家は語った。

サンタクルーズ社製の6ローターの電動の空飛ぶタクシーが、世界政府サミット2024で展示された。ドバイは2026年までに、この革新的な交通手段を導入する準備を進めており、これにより、乗客は都市内の4つの駅から空飛ぶタクシーを利用することができるようになる。

当初の計画では、パイロットなしの空飛ぶタクシーが上空を飛行することになっていたが、展示されているモデルには明らかに前方の座席があり、飛行に必要なすべての制御装置が備わっている。

アラブニュースの取材に応じたジョビー・アビエーション社のオリバー・ウォーカー・ジョーンズ氏は、この新しい交通手段で飛行するための規制を確立することは困難だと述べた。「それは存在しないか、十分に成熟していないのrです」

「しかし、自動運転を可能にする技術は生まれつつあります。我々はそれに取り組んでいます。開発中なのです。すぐにとはいきませんが、間違いなくやってきます」と同氏は付け加えた。

電動エアタクシーには4つの乗客席と操縦席がある。垂直に離着陸し、最高速度は時速320kmだ。

この飛行機は完全自動運転ではないが、ウォーカー・ジョーンズ氏によれば、このタクシーにはすでに多くの自動化技術が取り入れられているという。

「パイロットは2本の操縦桿を持って座ります。しかし、プロペラを動かし、プロペラを回すように指示するために、飛行機内で多くの計算が行われています」と同氏は述べた。

「ちょっとヘリコプターに似ていますが、飛行機であり、翼もついています」

ウォーカー・ジョーンズ氏は、この新しいテクノロジーに人々が安心して乗れるようになるには時間がかかることを認めており、そこで規制が重要になってくる。

空飛ぶタクシーはドバイの民間航空局によって規制されており、ウォーカー・ジョーンズ氏によれば、空の旅は最も安全な交通手段だという。

同氏は、この飛行機は可能な限り安全に設計されていると述べた。「機体には6つのプロペラがあります。ですから、仮にそのうちの1つが動かなくなっても、まだ5つ残ります。バッテリーの場合も同じです。4つのバッテリーパックが搭載されており、それぞれのモーターに冗長性があります。つまり、2つのモーターがそれぞれに電力を供給しているのです」

実際、操縦席は飛行機の安全性を確保し、完全な自動運転になる前に、人々がこの新しい移動手段に徐々に慣れるのに役立つだろう、とウォーカー・ジョーンズ氏は述べた。