モハメド・アル・キナニ

ジェッダ: サウジアラビアは航空部門拡大の一環として、非定期便サービスを提供する民間事業者を募り、国営チャーター・エア・キャリア・ライセンスの公開入札を開始した。

民間航空総局によると、関心のある投資家は電子メールで入札書類を請求する必要がある。入札窓口は4月13日に開設され、5月21日まで実施される。オファーは、封書による物理的な提出と、暗号化された形式による電子的な提出の両方が求められる。入札は5月22日にリヤドで行われる。

この動きは、王国の国家航空戦略を支援するもので、2030年までに年間3億3,000万人の旅客を輸送し、250以上の国際都市に接続することを目標としている。

GACAは公式リリースの中で、このイニシアチブは「旅行者に提供されるサービスの質を高め、競争力のレベルを引き上げる」ことを目的としていると述べた。

この開発は、カボタージュ規制を解除した2月の政策転換に続くもので、外国のチャーター便運航会社は5月1日からサウジアラビアの規制下で国内路線を申請できるようになる。

カボタージュ規制とは、外国船籍の船舶や航空会社が国境内で物資や旅客を輸送することを禁止する規制で、通常、国内産業を保護するため、国内航空会社のみがそのような航路を運航することを認めている。

この改革は、競争を刺激し、民間航空への外国投資を誘致することが期待されている。

この改革は、サウジアラビアが現在進めている航空セクターの多様化と、成長するチャーター便市場への民間セクターの参入を促進するための重要なマイルストーンとなる。

公式データによると、王国のビジネスジェット部門は2024年にフライト数が24％増加し、国内線は26％増の9,206便、国際線は15％増の14,406便を記録した。

2月に政策変更を発表したGACAのイムティヤズ・マンザリー民間航空部長は、この動きの重要性を強調し、当局が王国の国内チャーター便運航の制限を解除することで、世界の航空業界に新たな機会を開こうとしていると指摘した。

「この規制決定は、王国全土に新しい民間空港とターミナルを開発する前例のないインフラ・プログラムとともに、サウジアラビアを民間航空のハブとして確立するというGACAのロードマップをサポートするものだ」と、サウジ国営通信が当時報じたように、同氏は述べた。

これらの制限の撤廃は、競争を促進し、外国投資を誘致し、民間航空部門においてより柔軟な運用を提供するという当局の戦略の重要な部分を形成している。

GACAは、5月に開催されたFuture Aviation Forumで発表されたGeneral Aviation Roadmapの一環として、2030年までにこのセクターを20億ドル規模の産業に成長させ、35,000人の雇用を創出することを目指している。この計画には、6つのビジネス航空専用空港、9つの専用ターミナルの開発、ビジネスジェット機の整備・修理・オーバーホール能力の拡大が含まれている。

GACAは、ライセンス入札に関する問い合わせは5月8日まで電子メールで受け付けると述べた。また、ハードコピーと電子コピーの不一致は失格となり、提出が遅れた場合は受理されないと警告している。