
フライト追跡サイト「FlightRadar24」によると、米国がイランの核施設を攻撃した後の日曜日、航空会社は中東の大部分を回避し続けた。地域上空の空域は、最近のミサイル交換により既に迂回飛行が実施されていた。
「米国がイランの核施設を攻撃した後に、地域内の商業航空便は、先週導入された新たな空域制限以降と同様の運航を続けている」と、FlightRadar24はソーシャルメディアプラットフォーム「X」で述べた。
同社のウェブサイトによると、航空会社はイラン、イラク、シリア、イスラエルの上空を飛行していない。燃料費や乗務員コストの増加、飛行時間の延長を余儀なくされる場合でも、カスピ海経由の北ルートやエジプトとサウジアラビア経由の南ルートを選択している。
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世界中で拡大する紛争地域でのミサイルとドローンの集中攻撃は、航空交通に高いリスクをもたらしている。
イスラエルが6月13日にイランへの攻撃を開始して以来、航空会社は影響を受けた国への便を運航停止しているが、隣国からの避難便や、 足止めになったイスラエル人を帰国させる便は一部運航されている。
イスラエルの2大航空会社、エルアル・イスラエル航空とアルキア航空は日曜日に、イスラエルへの帰国を可能にする救援便を当面停止すると発表した。エルアルはまた、6月27日までの定期便のキャンセルを延長すると述べた。
イスラエルの空港当局は、同国の空域がすべての飛行に閉鎖されていると述べたが、エジプトとヨルダンとの陸路の越境は引き続き可能だ。
日本の外務省は日曜日、イランからアゼルバイジャンへ陸路で日本人16人を含む21人を避難させたことを発表した。これは木曜日以来2度目の避難措置であり、必要に応じて追加の避難を実施すると述べた。
ニュージーランド政府は日曜日、中東にハーキュリーズ軍用輸送機を派遣し、同地域からニュージーランド人を避難させる準備をしていると発表した。
政府は声明で、政府職員とC-130Jハーキュリーズ機が月曜日、オークランドを出発すると述べた。同機は数日で同地域に到着する見込みだ。
政府はまた、民間航空会社と協議し、支援の可能性を評価していると付け加えた。
ロイター