パリ: イブラヒム・ライシ大統領が死亡した墜落事故のヘリコプターは、ベトナム戦争中の1968年に導入され、1998年に最終生産された米国製ベル212型であった。

ベル212についてわかっていることは以下の通りである：

1971年に実用化されたこの民間ヘリコプターには、ツイン・ヒューイとして知られる軍用バージョンがあり、ベトナム紛争時に米軍によって使用された。

そのバリエーションの1つであるヒューイUH-1イロコイスは、映画『アポカリプス・ナウ』で米軍がベトナムの村を急襲する際にリヒャルト・ワーグナーの『ワルキューレの騎行』を拡声器で流す象徴的なシーンで有名になった。

ベル212は13人の乗客と2人のパイロットを乗せ、時速250キロ（156マイル）以上で飛行し、航続距離は400キロを超える。

2枚羽根のプロペラが特徴で、それぞれ900馬力のプラット・アンド・ホイットニー社製エンジンを2基搭載している。

このヘリコプターはテキサス州フォートワースで最初に製造された後、1988年から最後の製造年である1998年までモントリオール郊外のミラベルに生産拠点を移した。また、イタリアのアグスタ社でもライセンス生産されていた。

業界誌『FlightGlobal』の最新の年次報告書によると、昨年の時点で、アンゴラ、アルゼンチン、モロッコ、トルコ、ザンビアなどの軍隊で704機のベル212またはベル412（その4枚羽根バージョン）がまだ使用されている。

FlightGlobalによると、2023年現在、イランは10機のベル212ヘリコプターを運用している。

テヘランは、1979年のイスラム革命で失脚するまで、アメリカの緊密な同盟国であった。イランの国王のもとで、イランはアメリカの民間・軍用機産業にとって重要な顧客であった。

イランは、アメリカの制裁によってスペアパーツの入手が非常に困難になっているにもかかわらず、老朽化した航空機を飛ばし続けようとしてきた。

1980年代にトム・クルーズの映画『トップガン』で有名になり、20年間アメリカ空軍が使用してきたF-14トムキャット戦闘機を約40機保有している。

イランはまた、40年前にアメリカから購入し、60年前に初めて就役したF5戦闘機も多数保有している。

ベル社は1935年に設立され、1960年に産業グループであるテキストロンの子会社となったが、現在もヘリコプターを生産している。

同社は、1946年に民間使用を目的としたヘリコプターを初めて認証したことを誇りとしている。

その1年後、1947年にチャック・イェーガーが人類初の音速突破者として操縦したのは、ベルX-1の実験機だった。