• 管理当局によると、老朽化した船から36万バレルの石油が新しい代替船に移送された。

サイード・アル・バタティ

イエメン、アル・ムッカラー： 国連は、イエメンの劣化したタンカー、セイファー号の石油の約3分の1が新しいタンカーに移されたと発表した。

UNDPのアヒム・シュタイナー事務局長は日曜日に、老朽化したタンカーから代替タンカーに360,000バレルの石油が汲み上げられたと述べた。

「FSOセイファー号は115万バレルの石油を積んでいた。現在までに360,000バレル、1/3が代替タンカーであるイエメンに移送されました。我々のチームによる揺るぎない決意と素晴らしい仕事が、#StopRedSeaSpill作戦を牽引し続けています」とシュタイナー氏はXで述べた。 

先週、国連はFSOセイファー号から新しいタンカーに100万バレル以上の原油を移送する待望のプロセスの開始を発表した。

イエメン西部の都市ホデイダの沖合に係留されている47年前のタンカーは、錆がタンカーの壁を蝕み始め、水が浸入するようになって以来、崩壊や爆発の危険にさらされてきた。 

専門家たちは、タンカーの石油が水中に流出し、自然の生態系と何千人ものイエメン人の生活を脅かすことになれば、大規模な環境災害が発生すると警告してきた。

イエメンの人々は、今回の措置によってセイファー号がもたらす脅威がなくなることに期待を表明している。 

イエメンのアル・ムッカラー出身の海上安全研究者で、エジプトのArab Academy for Science Technology and Maritime Transportの博士候補であるナビル・ビン・アイファン氏は、アラブニュースに対し、今回の作戦はセイファーによる脅威を取り除き、戦争が終結した後の将来のために石油を貯蔵する新しいタンカーを提供することで、イエメンに利益をもたらすと述べた。

「別のタンカーへの石油の移送が始まったという素晴らしいニュースです。

「到着が遅れたにもかかわらず、この段階は非常に重要です。遅れは、国連組織がフーシ派に効果的な圧力をかけていないためだと非難されています」と述べた。

政府が管理する紅海のモカ港のディレクターであるBasem Al-Ruzaigi氏はアラブニュースに対し、タンカーが爆発または沈没するとの警告がイエメンの人々、特に紅海沿岸に住む人々に大きな不安を与えており、国連は代替タンカーに十分な配慮をすべきだ、と述べた。

「悲劇と問題が再発しないよう、（新しい）船は日常的にメンテナンスされなければならない」。 

モカ港のアブドル・マリク・アル・シャイバニ港長を含む他のイエメン人は、国連は時限爆弾を解除しているが、もし石油が新しいタンカーに貯蔵され、恒久的にメンテナンスされなければ、第二の時限爆弾を発生させるだろうと述べた。

「セーファー号は時限爆弾であり、代替案も同様に時限爆弾である。

「石油は売却され、新しいタンカーは国連が言うように半年間だけでなく、徹底的かつ継続的なメンテナンスを受けなければならない。」