東京：日本第3位の自動車メーカー、日産自動車の取締役は3月11日の会議で、内田誠最高経営責任者（CEO）の後継者候補について議論する予定だ。

検討されている候補者には、ジェレミー・パパン最高財務責任者（CFO）とイバン・エスピノーサ最高企画責任者（COO）が含まれると、そのうちの1人と4人目は語ったが、特に現在の経営陣の失策との関連性を考慮すると、どちらも確実とは見られていない。

次期CEOは一時的、あるいは暫定的なリーダーとして就任する可能性があり、その場合、取締役会は正社員の後任を見つけるための時間を確保することができる、と4人目の人物は語った。

情報は公開されていないため、この人物は特定を避けた。日産の担当者はコメントを避けた。3月11日の会議日程は共同通信が最初に報じた。

ギヨーム・カルティエ最高業績責任者（CFO）もパパン、エスピノーサと並んで検討されていると読売新聞は報じた。

日産の株価は東京市場で1.8％上昇し、日経平均株価の2.2％下落を上回った。

内田氏が更迭される可能性があるのは、ホンダとの合併交渉が先月決裂したことに続くものだ。

両社は600億ドル規模の会社設立に向けた提携を協議していたが、長年のライバル同士のパワーバランスなどをめぐる意見の相違により、交渉はすぐにこじれた。

ロイター通信によると、ホンダが日産を子会社化することを提案したため、最終的に交渉は決裂した。

現在、日産は台湾のエレクトロニクス企業フォックスコンとの提携を検討しているとの憶測が流れている。フォックスコンは、日産の元幹部である関 潤氏が率いる新興の電気自動車事業を持っている。

日産がホンダ、フォックスコン、三菱自動車の4社と提携した場合の後継者候補として、国内メディアは関氏の名前を挙げている。

日産トップの混乱は、2018年末のカルロス・ゴーン前会長の更迭に端を発した長期にわたるドラマの最新の展開であり、6年足らずで4人目のCEOが誕生することになる。

レガシーな自動車メーカーが、洗練されたソフトウェアが豊富な自動車で業界を根底から覆した中国のEVメーカーの大きな脅威に直面している一方で、日産はゴーン氏の退任によってもたらされた長年の危機と経営陣の入れ替わりから完全に立ち直ることができず、ほとんどのライバルよりもはるかに深い構造的な課題に直面している。

日産は長年、価値よりも量に重点を置き、ブランドイメージを低下させてきた。リーフでEVのパイオニアとなったにもかかわらず、テスラのような好景気や利益を享受することはなかった。

また、米国におけるハイブリッド車の需要を読み違え、その大きなミスを修正しようと躍起になっている。現在は、主要生産拠点であるメキシコから米国に輸出する自動車に関税を課す可能性に直面している。

ジャンク・ステータス

フィッチ・レーティングスは先月、日産自動車の格付けを「ジャンク」に引き下げ、大手格付け会社から最後に残った投資適格のステータスを消滅させた。

LSEGのデータによると、日産は約1兆8000億円（122億ドル）の社債を発行しており、2330億円相当の社債が今年償還期限を迎える。日産は潤沢な現金と強力なバランスシートを有しているが、アナリストたちは繰り返し、もし日産が事業を立て直せなければ、長期的な痛みを伴う可能性があると指摘してきた。

日産は以前にも暫定的なリーダーを置いたことがある。2019年、日産はゴーン氏の後継者である犀川博人の更迭後、ベテランの山内康裕氏を暫定CEOに据えた。

ロイターは12月、内田氏と日産の将来にとってその後の数ヶ月が非常に重要であるとの情報筋の話を紹介した。

内田氏は、日本で3番目に大きな自動車メーカーである日産自動車の不振を終わらせることが、内田氏にとって取り組むべき喫緊の課題であり、その後に辞任することも厭わないと述べている。

ロイター