• ジョセフ・ハンナ大尉とリチャード・サーブ中尉は即死した。第三の乗組員、モハメド・シダ補佐官は重傷を負った。

ナジャ・フーサリ

ベイルート：レバノン軍のヘリコプター墜落事故で乗組員2名が死亡、1名が負傷した。濃霧による視界不良、または技術的な故障が原因とされている。

捜査当局は、目撃者から、ヘリコプターがハンマナ兵舎近くに墜落する直前に空中で不安定に見えたとの情報を得ている。この兵舎はベイルートの東33キロに位置している。

ジョセフ・ハンナ大尉とリチャード・サーブ中尉は即死した。第三の乗組員、モハメド・シダ補佐官は重傷を負った。

しかしながら、捜査当局は視界不良や霧の影響も考慮しており、ヘリコプターが木の茂った丘の木々に衝突する前に、危険な低高度で飛行を強いられた可能性があると考えている。

この墜落事故は、ベイルートのラフィク・ハリリ国際空港が管制官不足に直面している時期に発生した。空港職員は、「非人道的なスケジュール」が航空交通の安全を脅かしていると警告している。

空港の交通を24時間監視するために交代制で勤務してきた13人の航空管制官が、9月5日から、午前7時から午後8時までの勤務に変更することを主張している。

この13人には、各部門、セクション、支部の責任者が含まれている。レーダー塔で働いているのは6人のみで、退職した2人の契約管制官が補助している。

管制官たちは24日（木曜日）、「苦悩は何年も続いている」と明らかにした。

職員は、航空会社、航空機保険会社、国際民間航空機関への影響を恐れて、早い段階では問題の深刻さを明らかにしたくなかったと主張した。

「私たちは僅かな報酬で働いている。レバノンでも、国際的にも受け入れがたい非人道的なスケジュールをこなした結果、疲れ果てている」と、ある管制官は語った。

「私たちの勤務は、臨時の欠勤や強制欠勤をカバーする時間を除いても、月300時間を超えている。そして、私たちのほとんどは50歳以上だ」

「現在、私たちは1人で4人以上の管制官の仕事を引き受けており、これは非常に危険だ。航空交通の安全を危険にさらしている」

職員たちは、「私たちが提案するどんな解決策、私たちが提示するすべての提案」に対しても、経営陣はそれを「軽く扱う」と主張し、その対応に不満を表明した。

しかし、ベイルート空港の関係者は、管制官たちがこの問題で空港管理者を脅迫しようとしていると非難した。

「今日、空港を運営し、航空航行の安全を確保している管制官たちは、月2500ドルの給与に満足していない。彼らは昇給を求めているのだ」

「彼らは空港管理者を恐喝しようとしており、すでに何時間も航空交通をストップさせている」